【車訊網 報道】車訊網：各位車訊網的網友，大家好，歡迎收看北京車展高端訪談。我們請到了中國一汽的駿派A級車產品總設計師張旭先生。您跟我們的網友打個招呼吧。

　　張旭：各位車訊網的網友大家好，我是中國一汽駿派品牌產品總設計師張旭。

　　車訊網：首先歡迎張總來到我們的訪談間，今天上午我們公布了駿派首款A級車的命名，駿派A70，您作為主設計師，您是什么樣的心情？

　　張旭：當時公布的時候我也在現場，第一，感覺就是激動，因為這款車就像自己的孩子一樣，現在總算到了快要出生的一天，心情非常激動；第二，是緊張，我們的設計人員正在天津一汽和工廠人員一起緊張地為它的面世做最后準備；第三，就是信心和期待，因為大家為這款車努力了幾年，我們對這款車本身的性能是非常有信心的，也期待它有一個良好的市場表現。

　　車訊網：您作為總設計師非常了解這款產品，請您介紹一下咱們這個駿派A70的設計和目標用戶群體。

　　張旭：駿派A70是一汽駿派品牌首款A級車，它是誕生在一汽集團成熟的A級車平臺之上的，目前人群針對年輕的用戶群體，主要是八零后。為了滿足這部分客戶群體的要求，比如年輕的人喜歡運動、喜歡科技，另外他們喜歡自由等，我們進行了針對性地設計，因此這款車在造型設計上就偏向于運動。

　　比如說駿派A70側面雙腰線的設計，最早就是應用在跑車上，我們將這種設計做了一些演變，運用在駿派A70上，使得這款車更加運動。另外針對年輕用戶比較喜歡使用智能觸屏手機的特點，我們在駿派A70智能系統設計上采用了智能手機的構想，大家可以看到我們A70上配備的這款系統屏跟手機的設計相似，沒有實體的鍵，通過觸控實現，加上手機映射功能的運用，順應年輕用戶的使用習慣。

　　車訊網：您覺得咱們駿派A70和競品車型相比有哪些自己的優勢和特點？

　　張旭：A級車是兵家必爭之地，幾乎所有的汽車廠商都在A級車市場布下重兵。所以想在A級車市場立足，必須有自己的特點。我們駿派A70在這方面做得很到位，首先駿派A70是基于A級車平臺基礎之上的，這款車由一汽技術中心負責開發的，應用的是一汽集團的技術標準。一汽集團的技術標準是對標合資品牌標準而來的，所以這款車的技術標準非常高。另外為了打造這個平臺我們做了大量的實驗工作，這款車累計進行了300多萬公里的有效性能實驗，幾乎跑遍了全國各地91%的省市，目的是為了讓這款車有更好的地區適應性。

　　車訊網：確實是這樣，標準比較高。因為我們注意到駿派A70發布的同時，還有電動版A70E也同時發布，一般來說各車企發布新能源車型，都會在傳統動力車型推出一段時間以后才會推出，我們駿派A70為什么會同時推出？還有我們在新能源電動車方面的技術優勢是哪些？

　　張旭：這款車之所以能同步推出電動款，因為這款車誕生的平臺是雙動力系統，既有傳統的動力，也有電動的動力，所以這款車的平臺是很成熟的。在研發階段就已經考慮到了，這款車誕生的電動車只是做了一些適應性的變化，動力平臺是成熟的。另外它的優勢在于，一是駿派A70E運用了來自于LG非常成熟的電池組。電池組優勢在于安全，抗爆、抗熱性能好，發射點集中。另外還具有智能充電、快充等優勢。第二，這款電動車的續時里程達到了230公里，優勢明顯。

　　車訊網：想請您講一下在整個研發設計階段當中，您最難忘的一件事情，因為畢竟是總設計師，很多東西是您傾注心血的。

　　張旭：其實難忘的事情很多，對我來說最難忘也最深刻的是這款車在2013年針對外觀做的一次市場調研。那時候新車已經投入生產準備，但因為調研結果并不是很理想，為了更好的滿足廣大客戶的需求，集團決定對這款車的造型做大的調整，因此才有了今天我們看到的美觀造型。

　　車訊網：我們做了用戶的調研之后，重新做了修改？

　　張旭：對，這也表現出我們對用戶的重視，我們也希望這款車能最大地滿足用戶的需求。所以寧可推遲半年投產，也要修改到用戶滿意。

　　車訊網：非常感謝張總，由于時間關系，我們今天的訪談到這里結束，謝謝您。