【車訊網 報道】10月16日，大眾汽車官宣第三代途銳將在2026年正式停產，并推出途銳FINAL EDITION版本。新車在外觀及內飾等細節部位均帶有“FINAL EDITION”標識，彰顯其特別版車型身份。據了解，在歐洲市場，途銳FINAL EDITION版本起售價為75,025歐元（折合人民幣約62.6萬元），用戶可在2026年3月底前進行訂購。

　　根據大眾公布的官圖來看，途銳FINAL EDITION版本采用了最新的家族式外觀設計語言，大尺寸熏黑進氣格柵與兩側造型銳利的矩陣式前燈組相連接，搭配貫穿左右的燈帶營造出較強的辨識度。與此同時，新車在后車窗飾板處還帶有專屬的“FINAL EDITION”徽標，彰顯其特別版車型身份。

　　內飾部分，新車在中控臺及門板等部位采用大量真皮材質進行包覆，營造出極具質感的內飾氛圍，由全液晶儀表+大尺寸中控屏幕組成的雙聯屏也具有不錯的科技感。除了后車窗飾板處的“FINAL EDITION”徽標以外，該車在擋把上、副駕駛前方氛圍燈帶上和門檻飾板等處也均帶有“FINAL EDITION”標識。

　　在2002年，大眾汽車推出了途銳和輝騰兩款產品開始涉足高端市場。自途銳問世以來的23年間，其共推出了3代車型，系列銷量超過120萬臺。其中，第一代途銳的生命周期為2002年至2009年，銷量超過47萬臺。該車與保時捷卡宴、奧迪Q7共享同一平臺打造，不僅配備了CDC空氣懸架、全時四驅系統等配置，還提供V6、V10乃至于W12的豐富動力系統可選，一度成為當時最成功的豪華SUV車型之一。

　　第二代途銳的生命周期為2010年至2018年，在此期間總銷量超過48萬臺。相比于第一代車型，第二代途銳在車身長度和寬度上均進行了加大，進一步強調其豪華、舒適屬性，并且整體的造型也更加優雅、運動。值得一提得是，第二代途銳還推出了搭載3.0 V6發動機+電機的混合動力版車型。

　　第三代途銳基于MLB evo平臺打造，同平臺車型包括賓利添越及蘭博基尼Urus。自2018年首次亮相以來，第三代途銳在全球范圍內的銷量也已超過26萬臺。相較第二代車型，第三代途銳的軸距又得到了進一步加長，座艙內部也配備了更具科技感的智能座艙和車載信息系統。同時，其也保留了空氣懸架與全時四驅系統等配置，讓它在擁有出色公路駕駛體驗的同時，也具備一定的越野脫困能力。

　　途銳的停產對大眾汽車甚至對于行業都影響深遠。對大眾而言，途銳與輝騰是品牌高端化戰略的核心載體，在輝騰退出歷史舞臺后，途銳的停產也標志著大眾汽車在燃油時代沖擊高端產品市場嘗試的落幕。不過，大眾官網寫到“途銳作為內燃機車型的生產將于2026年結束”，或暗示其未來將以純電車型回歸的可能。

　　在行業層面，途銳曾以“豪華品牌同平臺、同配置”的“低調豪華”路線開辟獨特賽道，也收獲了眾多擁躉。但在新能源車型不斷涌現的當下，消費者所關注的亮點也已從曾經的機械素質轉變為科技與娛樂配置，途銳的停產也成為傳統品牌豪華燃油車型向電動化轉型的真實縮影。