專家觀點：日產天籟的前保險杠結構采用塑料泡沫+鋁合金保險杠雙重保護。其中塑料泡沫可以吸收10-15公里時速的撞擊力度，也很好的保護行人腿部。成本較高的鋁合金保險杠設計在保證良好的防撞功能下減少了很多重量。[詳細]

專家觀點：后保險杠同樣與前保險杠設計一樣使用泡沫+金屬杠雙重保護，比前期拆的兩款日產車來比，對車身尾部的保護有了明顯的提高，但不足的是后杠鐵的保護面積較小。[詳細]

專家觀點：日產天籟車頂并沒有網絡傳言的“硬紙板”，其內飾板防震設計采用局部海綿填充方式，三根加強筋的排列較為密集，有效加強車頂強度。[詳細]

專家觀點：天籟的車門不是一體成型，窗框與車門焊接點非常粗糙，門板內側部分區域使用隔音材料，防撞鋼梁位置比較低，有效保護乘客腿部安全。[詳細]

專家觀點：天籟的工藝確實比索納塔精細些許，但清華大學的老師如是說：“制造工藝一般，右后門門縫寬度很不均勻”。[詳細]

專家觀點：天籟車內地板，由地板氈和厚毛氈兩層構成，其中，厚毛氈的質地很粗糙，讓人不由得想起黑心棉。此外，天籟的線束沒有外包裹，節約了生產成本，十分隨意。[詳細]

專家觀點：在車身結構方面，兩車共同特征是小板材、焊接成型居多，整體沖壓件較為少見。此外，天籟A柱由三層鋼板疊焊，總厚度3.3-3.5毫米，B柱同樣是三層鋼板，總厚度4.0-4.3毫米，C柱減為兩層鋼板，總厚度2.5-2.6毫米。[詳細]

專家觀點：天籟的前懸掛采用常見的麥弗遜式獨立懸架設計，后懸掛是多連桿獨立懸架，值得特別提出的是天籟懸掛下擺臂采用鋁合金材質。除了較高的制造成本以外，還減輕了懸掛重量，減小輪胎上下波動幅度，從而增加舒適性。[詳細]