因內容需要補發2012年1月12日文章

　　【車訊網 報道】第二期<<拆車坊>>已經對大眾高爾夫和日產騏達兩款車進行了詳細的拆車介紹，分別從兩車的結構，做工進行對比，著重以安全性進行詳解。單一從結構和配置的角度來看，高爾夫毋庸置疑已經遠遠超越騏達。尤其是防撞梁的形狀，結構都占有絕對性的優勢。但是只有看似復雜結實的結構就一定安全么?還有什么因素決定安全性呢?那就是材料本身。同樣的結構，不同的標號的鋼材受到同樣的力其損害程度也是大不相同的，所以我們欄目在購買兩車的同時還分別購買了兩車的門板和前后防撞梁，我們從更專業，更科學的角度深入了解安全性。首先我們來科普一個名詞“AHSS”。

　　AHSS(先進高強度鋼)

　　先進高強度鋼，也稱為高級高強度鋼，其英文縮寫為AHSS(Advanced High Strength Steel)。依照世界鋼鐵協會定義。AHSS的強度在500MPa到1500MPa之間，具有很好吸能性，在汽車輕量化和提高安全性方面起著非常重要的作用，已經廣泛應用于汽車工業，主要應用于汽車結構件、安全件和加強件如A/B/C柱、車門檻、前后保險杠、車門防撞梁、橫梁、縱梁、座椅滑軌等零件。

　　結構是關鍵，材料是基礎。

　　車身的安全性不僅僅取決于合理的結構，使用什么材料也起到決定性因素，兩者關系是相輔相成的。這里我們的主角就是材料。分別采取防撞梁和門板的樣片，然后用專業儀器做一系列的實驗以后，最后我們就會得到兩車材料的兆帕值是多少。在產車未必都使用AHSS高強度鋼，主要讓大家知道數值代表的意思，通俗的說哪個數值高哪個就很牛。

　　我們分別從4S店購買了高爾夫前后方防撞梁、前門板，和騏達前防撞梁、前門板，由于騏達沒有后防撞梁我們購買時也剩了些成本。看著這些完整的部件將會被一一拆解，心里還真是舍不得，銀子啊～ 這都是銀子。但是為了科學數據，犧牲精神一定要有。

　　接下來我們將按照國標來進行取樣，部件取樣過程很有視覺沖擊，以下您將會看到暴力，血腥場面，此場面慘不忍睹，沒有一定心里承受能力的請不要選擇觀看。