東風本田新思域

　　指導價：13.18萬-18.58萬

　　經濟性是本田思域作為最暢銷家用車的最基本要求之一，第九代思域正是以高品質滿足消費者對經濟性以及動力性的高要求。它沒有花哨的高科技裝備，更多的體現在對傳統設計的完善和改進上面，這也是大多數日系車在做的事情。外形方面，新思域顯然沒有帶來太多的新鮮感，大部分延續了八代思域的造型也體現出本田對思域外形設計很有信心。

　　內飾方面，新思域顯然在追求時代的前沿，科技感十足的雙層儀表盤設計讓它顯得很夢幻。更多的直線條運用看起來不僅更立體，而且也遵循了以往思域的思路，更大包圍的儀表臺輪廓徹底擺脫了以往的陰柔桎梏。中控面板向駕駛者方向大幅度傾斜，最大程度減少了駕駛員的操作難度。

　　雖然新思域的軸距較老款縮短了30mm，但2670mm的成績在同級車中也屬中等偏上水平。并且通過合理的設計，車內空間相比老款并沒有縮減。我們實際體驗之后，對縱向空間還是表示滿意，只是頭部空間若能再寬敞一些就更好了。

　　《拆車坊》欄目對這款熱門家用車進行了拆解評測，從中可以發現，思域車頂結構帶有三道加強鋼梁、內飾板上附加隔熱棉，但無降噪結構。思域的門板隔音做得比較到位，車門內飾板都使用了大面積隔音棉覆蓋，車門的防水塑料布上也有一層吸音材質。玻璃升降器使用單支架支撐。

　　動力方面，新思域有1.8L和2.0L兩個排量車型可供選擇，其中主力的1.8L發動機最大功率104kW，最大扭矩174Nm，動力和以往相比，并沒有什么本質變化。2.0L發動機最大功率和扭矩分別為114kW和190Nm，很明顯是采用了雅閣的2.0L動力單元。從參數看，這兩款動力都是高轉速發動機，但對于日常城市代步沒有太多影響。變速器方面，與新思域的這兩款發動機相匹配的是5速手動和6速手自一體變速器。