一汽-大眾 速騰

　　指導(dǎo)價(jià)：13.18-18.58萬元

　　大眾在國內(nèi)一直以高技術(shù)含量著稱，較高的售價(jià)帶來更豐富的配置。該車全系標(biāo)配了ESP穩(wěn)定系統(tǒng)，同時(shí)加入了后視鏡加熱功能，這些在雨季行車時(shí)都非常實(shí)用。稍顯遺憾的是新速騰取消了四輪獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，但出色的調(diào)校依然保持了良好的操控性能。

　　新速騰的外形非常適合中國家庭的口味，新車前臉依舊延續(xù)了家族的設(shè)計(jì)，尾部微微上揚(yáng)，流暢平滑的曲線將其輪廓修飾的堪稱完美，不但沒有給人以挑釁的感覺，沉穩(wěn)大氣的獨(dú)有氣質(zhì)油然而生。新車的鈑金工藝依然保持了較高的水準(zhǔn)，無論是在整車漆面還是整體裝配都顯示出了德國人的嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度。

　　內(nèi)飾部分，依舊是我們一直熟悉的大眾家族設(shè)計(jì)，為了滿足不同消費(fèi)者的需求，還提供了上深下淺的顏色調(diào)配以及全黑色的布局。“T”字形的中控臺(tái)缺乏新鮮感和沖擊力，略微向駕駛員一側(cè)傾斜的人性化設(shè)計(jì)，更利于駕駛員操作。

　　空間方面，新速騰的長、寬、高分別為4644mm/1778mm/1482mm，車身長度相比老款增加了100mm。而其軸距達(dá)到了2651mm，并且大部分貢獻(xiàn)給了后排，空間改善明顯。

　　《拆車坊》欄目對速騰做過拆解評測。雖然新速騰車頂采用激光焊接技術(shù)，但車門框依然采用傳統(tǒng)點(diǎn)焊工藝，這可能也是廠家降低成本的一種表現(xiàn)。相比來說，大眾高爾夫6的車頂及車門框全部采用激光焊接，而且售價(jià)比新速騰便宜，這讓人有些心里不平衡。詳情請查看《拆車坊》。

　　在動(dòng)力方面，為滿足對不同消費(fèi)人群的需求，分別提供了1.4T、1.6L、1.8T三款發(fā)動(dòng)機(jī)。其中入門級排量1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)采用大眾EA111系四氣門雙頂置凸輪軸設(shè)計(jì)，已經(jīng)在數(shù)款大眾車型上裝備。該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率77kW，最大扭矩是155Nm，這樣的動(dòng)力表現(xiàn)滿足家用已經(jīng)足夠了。若追求更加激情的駕駛體驗(yàn)，1.8T車型會(huì)有更加優(yōu)秀的表現(xiàn)。

查看劉成斌更多文章>>