【車訊網(wǎng) 報(bào)道】在現(xiàn)如今的國(guó)內(nèi)緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)上，拋開豪華品牌不說(shuō)，論綜合實(shí)力能夠感到獨(dú)孤求敗的車型無(wú)疑要數(shù)上海大眾途觀了。但是一家獨(dú)大終歸不是一件好事，至少是不利于這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的發(fā)展。好在這種局面馬上就要有所改變了，因?yàn)橐豢顚?shí)力同樣出眾的車型即將來(lái)到我們身邊，它就是長(zhǎng)安福特翼虎。

　　作為長(zhǎng)安福特國(guó)產(chǎn)的首款SUV車型，翼虎對(duì)于福特在華的戰(zhàn)略意義不言而喻，不僅彌補(bǔ)了在國(guó)產(chǎn)SUV市場(chǎng)上一直以來(lái)的空缺，更是在這個(gè)已經(jīng)分外火熱的細(xì)分市場(chǎng)又添了一把烈柴。在我看來(lái)，至少價(jià)格一直高高在上的上海大眾途觀肯定要感受到壓力了，就更不要說(shuō)本田CR-V、豐田RAV4等車型了。

　　上海大眾途觀

　　作為翼虎的設(shè)計(jì)藍(lán)本，福特Vertrek概念車在2011年的日內(nèi)瓦車展亮相時(shí)就得到了不少的贊美。在它身上看不到老大哥銳界那種傳統(tǒng)美式SUV的肌肉車造型，車身線條流暢、動(dòng)感的翼虎非常符合它緊湊級(jí)城市SUV的定位。

　　與新福克斯同平臺(tái)

　　首先來(lái)說(shuō)一下翼虎的出身，與新福克斯一樣都是來(lái)自于福特New Global C-Segment的全新C級(jí)平臺(tái)，這也導(dǎo)致了兩車看起來(lái)確實(shí)存在著諸多的相似點(diǎn)。由于新福克斯先于翼虎誕生，所以我們也可以理解為翼虎從新福克斯身上借鑒了一些設(shè)計(jì)靈感。

　　前臉看上去就像是一個(gè)加大版的新福克斯，犀利的前大燈造型、倒梯形的進(jìn)氣格柵以及兩邊的兩顆“獠牙”造型裝飾板都能夠在新福克斯上得到復(fù)原。這種看似有些兇悍的前臉對(duì)于性格保守的人來(lái)說(shuō)也許無(wú)法很快接受，但這就是福特的最新家族式設(shè)計(jì)造型，說(shuō)不定幾年后它也會(huì)成為一種經(jīng)典呢。

　　作為一款原汁原味引入國(guó)產(chǎn)的車型，雖然沒(méi)有經(jīng)過(guò)針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的“拉長(zhǎng)”處理，但是翼虎4524mm×1842mm×1669mm的車身尺寸也并沒(méi)有讓我們感到失望。與最主要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手途觀和CR-V相比，翼虎2690mm的軸距甚至還占有優(yōu)勢(shì)。