【車訊網 報道】2012廣州國際車展將于2012年11月22日-12月2日在廣州琶洲·中國進出口商品交易會展館隆重舉行。車訊網將以“決戰南粵”為主題全程24小時進行報道，同時邀請車企高層、行業專家、經銷商、零部件供應商等做客車訊網訪談間，敬請關注車訊網2012廣州國際車展《高端訪談》欄目。以下為《選車網》的運營總監管學軍做客車訊網直播間的訪談實錄。

　　車訊網：各位網友大家好，歡迎來到廣州車展車訊網訪談間。現在我們非常榮幸的請到了《選車網》的運營總監管學軍，管老師您好。

《選車網》的運營總監管學軍做客車訊網高端訪談

　　管學軍：你好，網友朋友好。

　　車訊網：咱們先聊一聊車展，您感覺今年的車展怎么樣？

　　管學軍：今年車展第一個感覺有點冷，冷在什么地方呢？新車不太多。是不是在經濟困難的情況下廠家推出產品的速度慢了一點？

　　第二感覺自主品牌追得很快，如果從配置、技術方面和合資產品的差距、整體裝備質量的差距、用料方面的差距都在縮小，甚至有些地方在超過合資產品，這是我感受比較深的地方。

　　車訊網：您覺得今年車市這么冷的情況下，舉辦廣州車展對整個車企年底沖量有實質性的幫助嗎？

　　管學軍：這個可能對經銷商采購來說會有，尤其是一些大集團的經銷商采購會有幫助。但是對消費者來說沒有太大的幫助。因為消費者是看著自己口袋里的錢買車，看著產品買車，車展頂多是幫他們拓展一下視野，而能夠在這里看車展更多的是廣東的視野，以及周邊省份的，也僅此而已。因此對中國整體的沖量不會有太大的幫助。

　　車訊網：10月份發生了釣魚島危機事件，對日系車有一定的影響，您覺得這種影響對明年車市會有發酵嗎？

　　管學軍：這種影響本身是國與國之間的矛盾導致的，屬于民族矛盾導致的消費變形。這個影響不影響，或者是也許有多大，很大程度上看中日兩國政府怎么處理釣魚島這件事，如果是按照現在的模式處理下去，不戰不和持續或者是延續下去，日系的損失可能會更大。如果說日本政府有一顆正確的態度，日系可能有半年左右就可以恢復。關鍵看解決釣魚島的事情在什么節點上，如果解決得快，就會出現轉機。如果解決不好，像現在日本政府或者是一些議員的言論，按照這種言論來做，可能影響還要加深。

　　車訊網：您剛才也說到自主品牌的企業和合資品牌企業的差距已經逐漸在縮小，您能不能談一談今年整個市場表現來看，您覺得表現比較好的企業是哪些？

　　管學軍：我比較看好長城和江淮，這兩個企業都是比較有個性的、追求技術的，到目前為止這兩個企業都沒有國資背景，都是靠自己的力量在往上追。從最近的市場表現來講，無論是長城的轎車還是江淮的轎車表現都非常的強勁，尤其是市場低迷的時候他們的增長都遠遠高于行業水平，這個是可圈可點的。

　　尤其是現在這兩家企業的A級轎車完全和合資產品在同一個市場上競爭，在這個情況下還打出這樣的狀況，是非常可喜的。