【車訊網 報道】在汽車的日常使用中，輪胎是最容易磨損到的位置之一，但是不少汽車廠家為了節省成本，往往會在輪胎上采取“偷工減料”的做法，或是采用價格便宜的輪胎品牌，或是采用與儀表盤速度等級不符的輪胎規格，可謂是五花八門，無奇不有。

　　殊不知，一旦不符合規格的輪胎在車輛行駛過程中出現問題，那對于駕駛者而言損失的就不僅僅只是金錢這么簡單了，嚴重的還得搭上自己的身家性命，很多高速爆胎事件就是血淋淋的前車之鑒。錢沒了可以再賺，但命沒了就不可能重來，所以在本屆廣州車展上，車訊網車訊實驗室欄目就特地為大家籌備了這樣一期關于輪胎品牌和輪胎速度等級與儀表盤極限時速是否相符的系列車型調查，今天涉及到的是外資SUV中的五款車型。

　　我們首先來普及下輪胎規格的知識，一款規格為205/55-R16 91V的輪胎，最前面的數值205代表的是輪胎的胎寬（mm），55代表的是扁平比（胎壁厚度和胎寬的百分比），R16代表輪轂直徑，而91代表的是載重系數，V代表的是速度系數，其中載重系數和速度系數通過下面的表格，可以查到它們對應的所能承擔的最大載荷量及最大安全速度。

　　名詞解釋：

　　胎寬：胎面越寬車輛的抓地性越好，因此提速以及剎車的表現也更加出色，缺點是相對費油。

　　扁平比：扁平比指的是從輪圈至胎面的高度與輪胎的斷面測量最大的寬度的比值，以百分比表示，即高度占寬度的百分數。高扁平比的輪胎緩沖能力較強，因此舒適性更好，但對路感的傳遞較差。

載重系數對比表

　　下面是輪胎速度等級和儀表盤極限時速對比表格：

　　輪胎品牌與價格掛鉤這件事情我們很好理解，但是對于輪胎速度等級與儀表盤極限時速是否相符，這就需要我們仔細閱讀下上面的速度等級表和載重系數表了。市面上大多數家用轎車的極限時速都在200到280之間，也就是說這些轎車需要分別對應U、H、V、W、Y和ZR這幾種規格當中的一種，如果輪胎速度等級低于儀表盤極限時速，那就說明廠商在這方面有減配行為。