【車訊網 報道】11月30日，也就是今天下午，長安福特馬自達拆分一事終于塵埃落定。長安汽車官方網站發布了聲明稱：即日起，長安福特馬自達存續分立為兩家合資公司。

　　在重慶的存續公司“長安福特汽車有限公司”由長安汽車和福特以50：50的比例出資，將承擔長安福特馬自達所有與福特相關的業務，包括福特品牌的開發，制造，銷售和服務。

　　在南京的新設立公司“長安馬自達汽車有限公司”由長安汽車和馬自達以50：50的比例出資，將承擔長安福特馬自達所有與馬自達相關的業務，包括馬自達品牌的開發，制造，銷售和服務。

　　長安汽車官方網站聲明

　　隨即，車訊網聯系福特汽車（中國）公關部負責人蘭亦翎求證，她稱，長安福特馬自達分立為長安福特與長安馬自達早在今年8月就已醞釀，而且目前已經通過國家相關部門的審批，是順其自然的事兒，兩個品牌的分立，有利于日后在中國市場的更快發展。

　　在筆者問到長安福特與長安馬自達在重慶與南京的工廠將要怎樣布局時，她表示，未來長安福特的重心會在重慶布局，目前，南京工廠生產的長安福特嘉年華將暫時以委托的方式在南京工廠生產。

　　對于長安福特馬自達的分立，有業內人士稱，福特摔開了包袱，終于可以輕裝上陣了。無獨有偶，近日長安福特合資自主品牌佳躍在網上頻頻曝光，在飽受爭議的同時，賺足了眼球，似乎也透露出福特要在中國市場大干一場的心思。

　　此外，不久前媒體曾報道，位于北京的長安馬自達事業部已移至南京，其南京工廠除了生產馬2、馬3車型外，還將加速引進“CX5”、自主車型“C401”等新產品，以求緩解目前的頹勢。

　　而對于長安福特與長安馬自達的最新后續情況，車訊網將持續跟蹤報道。

　　延伸閱讀：

　　2001年4月，長安汽車集團與福特汽車公司共同簽約成立了長安福特汽車有限公司（長安福特），并于2003年初正式投產。2006年3月，馬自達汽車公司參股長安福特，公司正式更名為“長安福特馬自達汽車有限公司”（長安福特馬自達汽車），三方持股比例為：長安50%，福特35%，馬自達15%。

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