玻璃修復技術體驗 處理石子襲擊的必殺技
【車訊網 報道】常開車上路的朋友大多會遇到被石子蹦到擋風玻璃的情況，而這時大多數人都會選擇更換一整塊玻璃，其實如果破損面積不大，可以選擇另外一種補救方法——玻璃修復。
玻璃修復的原理類似用蛋清補玻璃的情況，將液態膠質填充到破損處，然后再進行固化。玻璃修復具有操作時間短、價格較低的優勢，但是其單一性也非常明顯，就是只能修復前風擋玻璃上的小裂縫或小傷口。
一般汽車上安裝的玻璃都有兩種，鋼化玻璃和夾層玻璃。夾層玻璃具有較高的抗穿透能力，在破碎后仍能保持一定的能見度，多被應用于前風擋。鋼化玻璃則主要安裝在車門和尾門上。
夾層玻璃是指用一種透明可粘合性塑料膜貼在二層或三層玻璃之間，把塑料的強韌性和玻璃的堅硬性結合在一起的玻璃，正是這種結構特性使得它有修補的機會，而鋼化玻璃受到沖擊破碎時會碎裂成無數蜂窩狀鈍角小顆粒，只能更換，沒得商量。
一款原廠正品的前風擋玻璃往往價值不菲，既然玻璃修復價格較低，那么是不是什么樣的破損都能修復呢？事實并非如此，一旦玻璃已經斷裂分離或是破損面積過大，都是不可修復的。
若是裂痕太大，修補費用會與換塊新玻璃不相上下，還會留下明顯的修補痕跡。因此，汽車玻璃的修補，在小破損的情況下采用，才能達到省時省錢的目的。例如在高速公路上被前車卷起的小石子打到玻璃上的破損，如果大小不超過2cm是完全可以修復的。
不過要注意的是，玻璃發生破損后要盡快修復，因為汽車在行車過程中，風擋玻璃不但承受著風阻，還不斷的受到震動，時間一長，原本的小裂痕就可能在不知不覺中變成大裂痕。此時玻璃修復也是愛莫能助了，只能更換整塊玻璃，如果車主還沒有上單獨的玻璃險，那可就有些窘迫了。
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