【車(chē)訊網(wǎng) 報(bào)道】隨著一汽大眾全新捷達(dá)媒體試駕活動(dòng)的結(jié)束，大眾汽車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)的2012年度“套娃之路”圓滿畫(huà)上句號(hào)。

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　　套娃一詞源自俄羅斯，本意是指一種特產(chǎn)木制玩具，一般由多個(gè)一樣圖案的空心，木娃娃一個(gè)套一個(gè)組成，造型基本一致，最多可達(dá)十多個(gè)。大眾汽車(chē)近兩年在中國(guó)市場(chǎng)推出的車(chē)型在外型上相差無(wú)幾、前臉雷同，所以被人們冠以“套娃”相稱(chēng)，略顯戲謔之意。

　　對(duì)于大眾的套娃之路褒貶不一，網(wǎng)上有段子調(diào)侃大眾：大眾只有一款車(chē)：高爾夫！拉長(zhǎng)就是帕薩特，改名就叫邁騰，減掉一個(gè)后座就是CC，再拉長(zhǎng)就叫輝騰，拍成方的就是途安，加多三個(gè)后座就是夏朗，加高底盤(pán)就是途觀，再撐大點(diǎn)就是途銳，拍扁就是尚酷，加個(gè)屁股是速騰，縮短點(diǎn)是Polo，掰彎搓圓就是甲殼蟲(chóng)。

　　著名汽車(chē)媒體人李安定曾撰文評(píng)析大眾“套娃門(mén)”，文中稱(chēng)：大眾中國(guó)宣布到2018年，大眾品牌在中國(guó)的年銷(xiāo)量將達(dá)到400萬(wàn)輛，想想到那時(shí)，一出門(mén)，滿街都是扁嘴巴嘴角掛著兩盞燈的大眾套娃嘴臉，真是一場(chǎng)視覺(jué)災(zāi)難。

　　然而，對(duì)于口誅筆伐的“套娃門(mén)”在大眾官方看來(lái)并不存在，因?yàn)檫@是“家族化”的象征，而且能提高大眾產(chǎn)品的識(shí)別度。不過(guò)，業(yè)內(nèi)人士稱(chēng)，在表象上看，大眾套娃門(mén)是在設(shè)計(jì)上缺乏新意，其實(shí)本質(zhì)上是大眾營(yíng)銷(xiāo)策略與成本控制的體現(xiàn)，生產(chǎn)平臺(tái)、模具等方面的共用共享，能大幅降低成產(chǎn)成本，這是大眾要在中國(guó)以最小成本換取最大利潤(rùn)的營(yíng)銷(xiāo)策略。

　　“套娃門(mén)”的背后

　　2011年4月17日全新帕薩特上市開(kāi)啟了大眾套娃的序幕，一年多的時(shí)間里，大眾完成了全新邁騰、全新速騰、全新朗逸、全新寶來(lái)、全新桑塔納、全新捷達(dá)等車(chē)型的套娃升級(jí)與換代，盡管“套娃”飽受詬病，但并未對(duì)大眾帶來(lái)是實(shí)質(zhì)性影響。然而，全新速騰“加價(jià)減配”的上市讓大眾“成本控制”、“追求利潤(rùn)最大化”的意圖浮出水面。

　　速騰出自大眾PQ35平臺(tái)，此平臺(tái)有一個(gè)顯著特點(diǎn)，那就是“四輪獨(dú)立懸掛系統(tǒng)”，老款速騰也因“多連桿式后懸掛”受到追捧，然而，大眾卻在全新速騰身上卻使用了成本低廉、技術(shù)含量不高的“后扭力梁式”半獨(dú)立懸掛。除此之外，在輪胎、電瓶、后備箱液壓桿、密封條等十幾個(gè)方面進(jìn)行了減配。不過(guò)，令人不解的是，全新速騰的價(jià)格并沒(méi)有因?yàn)闇p配而降低，反而是逆勢(shì)上揚(yáng)，減配置后竟然比老款貴了三千。對(duì)此，網(wǎng)友“聞名一方”說(shuō)：國(guó)產(chǎn)大眾車(chē)性價(jià)比一直是較低的；“富有美譽(yù)”說(shuō)：現(xiàn)在的大眾已經(jīng)不是當(dāng)年的大眾了。盡管如此，消費(fèi)者仍然對(duì)新速騰趨之若鶩——9月、10月、11月銷(xiāo)量均超過(guò)2萬(wàn)臺(tái)。

　　2012年10月，車(chē)訊網(wǎng)曾對(duì)汽車(chē)減配做過(guò)相關(guān)專(zhuān)題，并與諸多業(yè)內(nèi)專(zhuān)家進(jìn)行了對(duì)話，部分專(zhuān)家稱(chēng)，在中國(guó)市場(chǎng)減配分為主動(dòng)減配與被動(dòng)減配，主動(dòng)減配最典型的代表就是速騰，速騰在換代后懸掛由PQ35平臺(tái)的獨(dú)立懸掛變成PQ34的半獨(dú)立式懸掛，其目的就是提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，進(jìn)而通過(guò)拉低售價(jià)擴(kuò)大市場(chǎng)占有率、打壓對(duì)手。

　　一位不愿具名的汽車(chē)咨詢?nèi)耸糠Q(chēng)，消費(fèi)者越來(lái)越理性，消費(fèi)心理也日趨成熟，大眾在中國(guó)市場(chǎng)面臨的均是隱性危機(jī)，大眾DSG事件、全新速騰減配加價(jià)事件都會(huì)產(chǎn)生“消費(fèi)心理障礙”，大眾品牌在消費(fèi)者心中正在經(jīng)受“品牌再選擇”的尷尬。