東風本田思域（點擊進入拆車坊之思域拆解）

　　售價：13.18-18.58萬元

　　優(yōu)點：

　　內飾足夠夢幻、在同級別中難有敵手

　　油耗足夠低

　　 ECON系統使用方便、能讓您保持良好駕駛習慣

　　后排空間寬敞

　　安全性在日系車中表現突出

　　缺點：

　　價格偏高

　　定位高端、但內飾用料廉價

　　思域的外觀跟上一代相比變化不大，以至于這一代在美國剛一上市就引來了很多不滿和爭議，迫使本田方面不得不提前推出改款車型，現在，網絡上已經爆出這代思域的中期改款車型諜照，前臉的尾部有著明顯變化，尾部的一體式尾燈跟將要上市的新雅閣很相似，更加的大氣！如果不喜歡目前現款車型的外觀，可以等等！

　　內飾足夠好看，儀表盤足夠養(yǎng)眼，在幾年前，第八代思域上市的時候，很多人都讓號稱太空艙的內飾所吸引。現如今，經過重新設計，更加的好看。但在用料上，它并不像視覺上那么優(yōu)秀，硬塑料材質手感不好！

　　空間是本田思域的一大優(yōu)勢，雖說軸距從8代的2700mm縮短到現在的2670mm，但憑借本田在空間最大化設計方面的豐富經驗，后排空間甚至超過了上一代車型，腿部空間最為闊綽。

　　ECON環(huán)保按鍵是思域的一大特色，對于猛烈駕駛者有著較強的節(jié)油效果！

　　內飾方面，思域依然繼承著老款那極富科技感的整體風格，雖然在軸距上有所減小，但2670mm的尺寸加上本田對于空間的把控，后排乘坐方面依然很出色！

　　在安全性方面思域表現的還算不錯，并不像其他日系車那樣偷工減料。前保險杠共有兩層杠鐵，外層杠鐵在碰撞中最先起到變形吸能作用，后部杠鐵的厚度與強度比前部杠鐵都要大，這種設計在正面碰撞中可以逐級吸收能量，減少對車體的破壞力度，但保險杠外殼內沒有保護材料。

　　思域的門板隔音做得比較到位，車門內飾板都使用了大面積隔音棉覆蓋，車門的防水塑料布上也有一層吸音材質。玻璃升降器使用單支架支撐。而車門鋼板內部同樣也使用了圓形防撞鋼梁。而值得注意的是，車窗升降會擠壓門內飾板導致輕微變形，但對于安全性來說影響不大。

　　思域提供了1.8L和2.0L兩款發(fā)動機可供選擇。最大功率104kW，峰值扭矩174Nm的1.8L發(fā)動機仍然是主打，與之搭配的是5擋手動變速器與5擋手自一體變速器。而2.0L發(fā)動機最大功率和扭矩分別為114kW和190Nm，與之搭配的是5擋手自一體變速器，動力輸出更為出色。

　　編輯點評：思域自面世以來就主打大空間，其上一代2700mm軸距可謂在緊湊級里難逢敵手，雖說這一代思域在軸距上有所縮短，但憑借著本田在空間利用率方面的優(yōu)秀設計，思域的后排空間表現非常出色！同時在我們拆車坊中也可以看到，思域并沒有向其他日系車那樣嚴重的偷工減料，反而表現的還算可以！