【車訊網 報道】    1999年，北京蜂鳥越野車俱樂部的數十輛越野車前往黑龍江省的烏蘇鎮，打算迎接新世紀的第一縷陽光。從那時起，我就一直認定，烏蘇是中國的東極，是中國最早迎接太陽的地方。可這次親身蒞臨之后，才發現需要進行一番小小的勘誤。

    關于中國東極，見過這樣一篇文章，說中國東極以前是浙江省的舟山群島，2008年黑瞎子島回歸中國后，東極變成了黑龍江省的撫遠縣。網絡上時常見到這種現象：相互抄襲。一旦錯了，就會錯一大片。以訛傳訛這個詞兒，雖然出自于沒有互聯網的宋朝，但用于形容時下的這種現象，非常貼切。其實，只需看一眼中國地圖，答案便脫穎而出——毫無疑問，中國東極是黑龍江省東北角的那個“小尖兒”。

    身價倍增的撫遠縣

    中國版圖東北角的“小尖兒”，屬于黑龍江省的撫遠縣，這個縣原來屬于佳木斯市，2011年改為直屬黑龍江省，行政權限升為地市級。就在我到撫遠的1個月前，鐵軌也已經鋪到了這里，每天都有一班客運列車來往于撫遠與哈爾濱之間。這一切，源自于中俄兩國關系的緩和，源自于黑龍江航運的開通，源自于黑瞎子島部分回歸中國。

    一位40年前響應號召、來到黑龍江種田的“知青”告訴我，以前從佳木斯坐火車往東，一路上經過向陽川、建三江、換新天，終點站是前進鎮。再往東去撫遠的話，就得坐汽車了。當時的撫遠如同是個死胡同，是最犄角旮旯的地方，所以，人煙稀少。直到兵團成立，“知青”到來，這一帶才算有了點兒人氣。其實，看看火車站的站名，就知道是文革時期的產物。

    由于撫遠縣城距離伯力只有65公里（航道距離，伯力被俄國搶去后，更名為哈巴羅夫斯克，現在是俄羅斯在遠東地區的中心城市），所以，當時的撫遠，是名符其實的前沿陣地。因為在那時，咱們的宣傳內容是“蘇修”在中蘇邊境上“陳兵百萬，亡我之心不死”。可以想象，40年前的撫遠是何等的戒備森嚴，枕戈待旦。

    國與國的交往，跟玩兒過家家很像，沒有永遠的朋友，也沒有永遠的敵人。現在的撫遠已經建成了口岸，每天都有數班水翼艇來往于撫遠和哈巴羅夫斯克之間。

    不過，冬季的黑龍江徹底冰封，我到這里時，看到的是一個寂靜無聲的口岸，甚至難以分辨岸邊與江面的界線。

    據說，列寧掌權后，曾表示要放棄沙皇時期侵占中國的領土，遺憾的是，當時中國正處于內戰時期，自顧不暇，沒能顧得上趁列寧還活著，趕緊把這事兒砸實了。1949年以后，有精力弄這事的時候，蘇聯已經換了掌門，人家不承認了，咱這邊兒怕影響中蘇友好，也就不提了。