【車訊網 報道】第十五屆上海車展于4月20日開展，眾多品牌車型紛紛發出上市、亮相的信息。其中家用車型最受普通消費者所關注。斯柯達昕銳就是眾多熱點車型之一，昕銳在本次車展前就已經公布了上市價格，全系共七款車型，售價在7.99-11.69萬元。斯柯達昕銳與全新桑塔納共享平臺，接下來我們就一起體驗。

　　要說昕悅的身世，可能很多人都不陌生，它與新桑塔納，新捷達、等車型十分相似，因為他們之間有個最大的共同點，都使用的是PQ25平臺。大眾車型使用相同平臺并非奇聞異事，平臺的概念比較籠統，采用共同的零部件，采取相似的底盤、車身結構等等很多方面。

　　平臺的使用通常出現在研發階段，模塊化的設計可以縮短研發周期，降低研發成本，同時相同的配件可以安裝在不同的車型，在生產供貨環節也可以更好的控制成本以及保持配件品質的一致性問題，舉個簡單的例子，大眾車型之間很多配件是可以互換的，升級配件相對簡單方便。言歸正傳，很多人也曾評論說，昕悅和新santana是同一輛車，是晶銳的拉皮車。這樣的理解是否準確呢？我們不妨往下看。

　　熟悉斯柯達車型的朋友看到昕悅的前臉會感到眼熟，沒錯，和概念車MissionL很相似，直瀑式進氣格柵在昕悅上得到了傳承，大燈和進氣格柵相連，結構上與概念車幾乎一致。大燈內部結構十分簡單，遠近一體式鹵素大燈并沒有能夠吸引人的地方。

　　昕悅配備韓泰185/60 R15輪胎，速度等級為T級（190公里/小時），編輯對輪胎使用速度等級問題十分關注，相同品牌和型號，不同速度等級其最終價格有所區別，相同品牌型號下，T級輪胎與H級輪胎相差約5-10元不等，全車成本相差20-40元不等，如果按照年產量來算就是一筆不小的差額。目前消費者很少關注輪胎速度等級問題，所以大部分廠家都拿輪胎做文章。

　　昕悅車身側面與新santana幾乎一致，相同的曲線、幾乎相同的軸距。從側面真的很難分辨出誰是誰。好在昕悅的車尾設計保留著斯柯達的風格，尾燈遠遠望去就能知道是一輛斯柯達。編輯在此也要吐槽一下，昕悅后備箱的開啟方式可以說是非常復古，近代車型的后備箱設計，幾乎都會添加外開啟的電控按鈕。但昕悅仍然使用鑰匙開啟，這不得不讓我想到了老捷達。