一汽豐田RAV4

　　車型：2.4L自動四驅(qū)至臻版

　　售價：25.98萬

　　100公里/時-0制動距離：40.45米

　　100公里/時-0制動測試

　　在剎車時RAV4同樣會令人感覺到前懸掛不夠給力，全力剎車時車頭會有明顯的下沉，雖然不一定會對成績產(chǎn)生多大的影響，但對于駕駛者來說畢竟難以增加足夠的信心。制動力在前半程比較均勻，速度衰減的非常線性，而到中后程會感覺有一些波動，但是整體上還是比較平穩(wěn)的。

　　最終的剎車成績?yōu)?0.45米，對于SUV來說基本上是一個合格的水平。在連續(xù)10次的剎車測試中，RAV4制動沒有產(chǎn)生明顯的熱衰減，最好成績也出現(xiàn)在靠后的測試中，與最差成績相差2米左右。

　　動力及傳動系統(tǒng)介紹

　　這臺發(fā)動機為豐田汽車已經(jīng)服役很久了，采用了VVT-i智能可變配氣正時系統(tǒng)，這套系統(tǒng)在曾經(jīng)也獲得了很多的榮譽，直至如今類似的技術(shù)已經(jīng)成為很多廠商發(fā)動機的必備之選。這臺發(fā)動機可以輸出125千瓦/6000轉(zhuǎn)的最大功率，并且可以在4000轉(zhuǎn)時爆發(fā)出224牛米的最大扭矩。從動力數(shù)據(jù)上看是完全能夠滿足日常駕駛需求的。

　　提到RAV4的變速箱肯定很多人就會嗤之以鼻了，確實在今天變速箱技術(shù)進行了很大的改進，CVT無極變速箱和雙離合變速箱逐漸開始普及，豐田汽車本身也開始為高端車型配備8速變速箱了，而RAV4仍然采用的是老舊的4速自動變速箱。這款變速箱不能說不夠用，在平順性等方面還是非常不錯的，但是在一些特殊情況下還是體現(xiàn)出了檔位過少的劣勢。