【車訊網 報道】在上周筆者曾用圖文帶大家回顧了三代威馳在國內的成長歷程，今天筆者再和大家聊聊豐田在國內生產的另一款小型車Yaris（雅力士）的“前世今生”。

　　Yaris誕生記：

　　說起Yaris這款小車，還要追溯到20世紀90年代。在當時，豐田面對全球經濟一體化迅速、世界汽車業進行大規模的重組和變革的形勢下，急需一個突破口。于是，豐田汽車公司決定推出世紀戰略車型NBC(New Basic Car)，并取名為“新基準轎車”，意思是在全球小型車大潮中建立小型車新基準。這也是豐田給自己樹立起了一個全新的里程碑。

　　在當時，豐田認為它最薄弱的環節就是歐洲市場，因為直到1997年它的歐洲市場占有率只有2.9%。但是歐洲市場對汽車造型方面有獨特的見解，所以在造型、能耗以及環保上都要求非常的嚴格，同時歐洲市場卻又以小型車為主。據統計，小型車占歐洲市場總銷量的近60%，這一點跟未來世界汽車的發展趨勢也是保持一致的。豐田在分析了歐洲小型車代表車型的基礎上，對“NBC”車設定了更高的開發目標，要讓NBC“創造領導世界的小型車基準”。

　　于是在1999年的時候，豐田把NBC系列第一款車型 “Yaris”投向歐洲市場。“Yaris” 這一名字也是源于古希臘神話中一位象征美麗的女神——“Charis”，“aris”取自“Charis”，又寓意世界的文化中心“Paris 巴黎”；同時在前面加上“Ya”，在德語中的意思是認同。可見豐田在這“NBC”的第一款車型上是花費了不少心思。

　　發展歷程

　　初代Yaris ( 1999年-2005年 )

　　1999年，豐田在歐洲市場投放了初代命名為“Yaris”的車型。而此款車型也陸續在日本本土、澳大利亞等地區上市，只是在日本市場上被稱之為Vitz。

　　初代Yaris由豐田位于法國的歐洲設計中心ED2負責設計，Yaris在設計上吸取各路小車的優良特點，既延續了日本車傳統的做工精良，節能環保，人性化設計等優點，還特別照顧了歐洲人對操控性能需求。

　　初代Yaris外觀小巧玲瓏，給人一種非常安全可靠的感覺。打開車門，空間也是非常寬闊。再加上其濃厚的歐洲風格的造型設計。所以，自從新車上市起就被歐洲市場所認可。在車身尺寸方面，初代豐田Yaris的長/寬/高，分別為3640mm/1660mm/1510mm，軸距也達到了2370mm。

　　在內飾設計上，初代Yaris保持了豐田家族樸實且溫馨的居家設計風格，整個內飾主要以打造舒適而安全的駕駛環境為目的。例如，碩大的數字儀表盤被放置在了中控臺上方，很大程度上方便了駕駛員隨時掌握車輛的行駛狀況，還有兩側圓形的空調出風口也成為了畫龍點睛之筆。在配置上，第一代Yaris配備了雙安全氣囊、磁帶播放機、ABS、前排電動車窗、前霧燈等，在當時來說這些配置已經是相當豐富的了。

　　在動力方面，當時歐版Yaris采用的是1.0L與1.3L VVT-i技術發動機，這兩款發動機憑借出色的燃油經濟性與強大的動力性能在當時備受消費者的追捧。其中1.3L 發動機可提供63kW（85Ps）的最大輸出功率與124N·m的最大扭矩，百公里加速僅需11.7秒，最高時速也被限制在175公里/小時，可見動力性能非常強勁。此外，在當時與兩款發動機匹配的則是5檔手動與4檔自動變速箱，只得一提的是4檔自動變速箱采用了獨特的緊湊輕便的設計，從而降低了內部摩擦，實現了非常高的工作效率。

　　在2000年，當初代雅力士已經在歐洲土地上大紅大紫的時候，豐田又相繼推出了兩款分別名為Yaris Cabrio Concept的敞篷車型與Yaris Verso的MPV車型。可以說這兩款車只是在外觀上做出了各自相應的調整，從而滿足不同的消費人群，來爭取更多的市場份額。但最后事與愿違，這兩款車款都沒能取得太好的銷量，從而相繼停止生產。

　　到了2001年豐田又推出了一款名為Yaris T Sport運動版車型，該車最大的亮點在于從外觀到動力都充滿了運動氣息。該車前保險杠與霧燈采用一體式設計，擁有了蜂窩狀的運動進氣格柵，且上面的TS字樣彰顯了它的獨特身份。此外，該車的側裙部分還給人一種徹底的動態流線型感覺。在動力方面，該車搭載了1.5L VVT-i發動機。該發動機采用4缸16氣門，壓縮比也達到了10.5：1。發動機最大功率為106 Ps(功率78 kW),峰值扭矩為145N·m。其百公里加速時間僅為9.0秒，最高時速被限制在了190公里/每小時。值得一提的是，其變速箱也進行了從新調校，延長了原來的第一擋，縮短第五擋，以便充分利用1．5L小型發動機的能量。

　　豐田Yaris T Sport加入了豐田賽利卡TSport車型的設計元素，在TSport系列里研發的新款車型。這一點反映了豐田對賽車運動的傳承和對和賽車未來的信心，對賽車的性能，車輛的操控和懸架方面都有所提升。該款車型在減少駕駛員對車輛舒適性和實用性妥協的同時增加了駕駛樂趣。

　　時光荏苒，到了2003年，初代Yaris迎來了他的首次改款，這次在設計師們的精心打造下，新車在前保險杠、前進氣格柵及前大燈上進行了小幅調整，看上去更顯動感年輕。且提供五種車身顏色可供選擇：包括雷霆卡羅藍、暮光藍、灰、黑及水晶銀。在配置上，新款車型還增加了空調、CD播放機、無鑰匙進入系統等。

　　讓我們把時間再次倒回到2000年，當時豐田Yaris以344分的高分擊敗了Fiat Multipla及Opel Zafira等競爭車款，榮獲了歐洲年度風云車大獎。同年，在歐洲的NCAP(新車性能評估)碰撞測試中，Yaris更是以正碰與側撞的兩個最高分，獲得了小型車第一名的好成績，成為“2000年度最安全的小型車”，其安全性能讓大家為之驚嘆，從此Yaris也成為了豐田打開歐洲市場的重要車型。