【車訊網 報道】如今車市競爭越來越激烈，不過在20萬元以下的價格區間內，有不少消費者都愿意花最少的錢買一臺更大或者性價比更高的車，對于這種情況，一些車企由于種種原因將旗下車型進行下探，原本屬于更高一個級別的車型近一步壓低價格，從而突出自己的價格優勢。今天就為大家盤點一下花緊湊級車的價格就可以買到中型車都有哪些。

　　廠商：一汽馬自達

　　車型：馬自達6

　　價格：17.08-19.98萬

　　市場優惠：5萬元左右

　　優勢：較低的價格優勢、優質的懸掛系統、較高的市場保有量，適合大眾的外觀

　　作為一款入華多年的中型車，馬自達6在國內的知名度完全不遜于大眾帕薩特以及本田雅閣。這款擁有出色運動性底盤的中型車即使現在看來，其相對動感的外形依舊不算過時。對此同時，在面對如今中級車市場新車層出不窮的局面，馬自達6依然能提供每月七八千輛的銷售數量，可以說是中型車市場中一款經久不衰的“老選手”。

　　在中庸當道的中型車市場，轎跑風格的馬自達6無疑為喜好時尚運動的消費者提供了選擇，不過隨著東風悅達起亞K5、標致508等同樣擁有動感外形的車型加入，馬自達6的優勢已不再那么明顯。一字型鍍鉻前格柵、前保險杠、獨立前霧燈和更動感的16英寸十輻鋁合金輪轂均采用了轎跑的風格，與充滿侵略性的前臉不同，馬自達6的車身線條則非常柔滑，0.29的風阻系數在同級別車型里也是比較突出的。

　　馬自達6的中控臺采用黑色桃木紋板材質，從上至下分別是多功能信息顯示屏、空調出風口、音響系統及空調控制面板，大量仿鋁飾條和胡桃木裝飾的使用則提高了整車質感。橘紅色的儀表顯示很有視覺沖擊力，與動感的外形相呼應，各項行車數據清晰可讀。整體來說，除了塑料感重些，馬自達6的工藝還是值得肯定的。

　　動力方面，目前馬自達6僅有2.0L一種排量可供選擇，采用的是雙頂置凸輪軸4缸全鋁發動機，其最大功率為146馬力（108kW），最大扭矩183N·m，與之搭配的是5速手自一體變速器或6速手動變速箱。當然，雙橫臂式獨立懸架和多連桿懸架帶橫向穩定桿的懸掛搭配才是它傲視對手的資本，在保證基本的舒適之余，穩健的底盤調校、精準的轉向以及良好的抗車身側傾表現讓車主可以充分享受駕駛樂趣。

　　編輯點評：馬六自從上市至今已經有了數不清的年頭，還記得將近在8年前，馬六憑借其在當時出眾的外形以及不錯的運動性能俘獲了不少人的芳心。如今馬自達同級別的車型逐漸豐富，同為中型車的銳翼由于價格偏高在國內的銷量平平，而全新ATENZA進口到國內之后只能算是試水，單單憑借馬自達這款老車型將價格下探，苦苦支撐總不是辦法。個人認為馬自達更應該盡快找到馬自達6的替代品，把它目前占據的銷售份額轉移到其它車型上，這才是品牌向前發展的最佳辦法。