【車訊網(wǎng) 報道】2013年已經(jīng)正式的離我們遠去，在過去的這一年當中，車訊網(wǎng)為大家?guī)砹吮姸嘈萝嚨男畔ⅰＷ鳛槠嚲庉嫷奈覀儯谶@當中當然免不了會有一些個人特別鐘愛的車型，而喜歡的理由可能是方方面面，有被出色操控性征服的，有被新技術(shù)所吸引的，甚至有的車僅僅是因為樣子好看就給我們留下了深刻的印象，因此今天我們就來跟大家一起分享在這一年當中最受小編歡迎的那些車型，注意我說的受歡迎而不是推薦購買，因此我們所選擇的車型也就拋開了價格等因素的束縛，讓大家可以充分的自由發(fā)揮。

　　霍保智最喜歡的車：別克君越

　　德系車講究是操控與工藝，日系車提倡的靜音與人性化，但要說起舒適性的話我認識現(xiàn)在做得最好的還得說是美國車，也許是因為美國人從骨子里就是一個懂得享受的國家吧。而君越就是憑著他那舒適的座椅給我留下非常深刻的印象。

　　我覺得汽車的座椅如果要讓人坐起來舒服的話，需要有幾個特別要注意的地方：

　　1.座墊跟靠背一定要夠大，夠軟

　　2.兩側(cè)一定要有一定的包裹設(shè)計

　　3.座墊與靠背不能夠太單薄

　　4.最好有加熱跟通風功能

　　雖然像雷克薩斯ES、凱迪拉克SRX這些車型的座椅也很舒服，包裹性也很好，但都不會讓我有那種坐在沙發(fā)上的感覺，這一點可能跟整車的調(diào)校也有一定的關(guān)系，君越無論是停車或者是在行駛當中給我的感覺都和一般的商務(wù)車不同。

　　如今有很多廠家的車型為了突出空間的出色以及降低成本，都會在座椅上做些小動作，比如縮短座墊的長度或者把靠背的厚度變薄，而我卻覺得如今的車內(nèi)空間其實基本都不需要擔心，反倒是座椅的表現(xiàn)需要更值得大家關(guān)注，畢竟對于一個駕駛者來說，座椅是一個每時每刻都會陪伴你的東西。