【車訊網(wǎng) 】在過去的7年，奇瑞的發(fā)展悲壯而曲折、執(zhí)著而奮進(jìn)。

　　這個(gè)曾大眾、豐田、通用等國(guó)際巨頭在中國(guó)市場(chǎng)平起平坐的輝煌歲月，亦

　　與此同時(shí)，2008年-2012年的5年時(shí)間里奇瑞股權(quán)頻繁變動(dòng)，殫精竭慮地大幅融資依然沒有能激活臃腫且病態(tài)的奇瑞。

　　2007年奇瑞是盈利的，而在2008年之后陷入困頓期——多品牌發(fā)展戰(zhàn)略導(dǎo)致的負(fù)面效應(yīng)開始顯現(xiàn)：利潤(rùn)總額從2008年的3.14億元驟降至2009年的0.72億元，增長(zhǎng)率為-436%，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)也從2008年的-5 .56億元下滑至創(chuàng)下新高的2009年的-8.74億。

　　而肇始于2008年的口頭上的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型戰(zhàn)役宣布失敗——外部dquo;關(guān)鍵是我本人沒轉(zhuǎn)變”的主觀因素令戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型無(wú)疾而終。

　　知恥而后勇。dquo;寧可跌落到銷量前十名開外，也要實(shí)施戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型”的狠

　　2012年是奇瑞韜光養(yǎng)晦的一年，盡管奇瑞廣汽的戰(zhàn)略合作以及與捷豹路虎成立合資公司都發(fā)生在這一年，但兩個(gè)事件本身對(duì)奇瑞并未產(chǎn)生多大影響，因?yàn)椋@兩個(gè)事件僅僅是一個(gè)開始。

　　2013年4月，合肥，安徽衛(wèi)視一號(hào)演播大廳，奇瑞高調(diào)宣布“回歸一個(gè)奇瑞”—— “技術(shù)•奇瑞•中國(guó)夢(mèng)”暨奇瑞汽車企業(yè)新戰(zhàn)略和新品牌形象發(fā)布。

　　一年之后的2014年第一季度，奇瑞實(shí)現(xiàn)了主營(yíng)業(yè)

　　變革是痛苦的，變革所要付出的代價(jià)也是難以估量的；但要擺脫困境，變革是唯一的出路。是誰(shuí)說過：我會(huì)堅(jiān)持去做那些困難的事兒，而難以完成，正是價(jià)值所在。