近期亮相的概念車盤點 布加迪概念車成焦點
現代概念車：
外觀方面，新車在設計方面獨有創意，低矮的車身讓它像是賽事專用車型。但車頭線條卻并不算硬朗，大多采用圓潤風格。另外，該車擁有黑色的A柱，與車窗相連，非常動感。在尾部，新車的尾燈采用了非傳統設計，燈帶式的造型令人印象深刻。
該車的動力系統是基于世界上第一個大規模生產的氫燃料電池系統。系統總輸出為650千瓦（871馬力），其中雙燃料電池堆提供500千瓦（670馬力），另外的150千瓦（201馬力）通過靠制動回收能源的超級電容提供。而且該動力系統通過四個在車輪中的獨立電機輸出動力。該車還采用了輕量化的電池和碳纖維材料，使得車身重量下降到972公斤。
日產全新聆風概念車：
（全新聆風效果圖）
外觀方面，從此前曝光的效果圖來看，全新聆風的外觀有了不少變化，大燈的造型更加犀利，車身線條流暢，車頂的線條向下溜，營造出一種運動氣息，車尾造型和全新樓蘭極為相似，這也是日產最新的家族設計語言。
（全新聆風效果圖）
據悉，全新聆風運用了最新的鋰離子電池技術，配合效率更高的電動機以及采用輕量化的車身設計，使得它的續航里程達到了400Km，在東京車展上將會展出它的概念車型，同時還會有日產全新的純電動SUV車型和英菲尼迪的全新電動車型。
雙龍XLV-Air概念車：
（雙龍概念車效果圖）
外觀方面，XLV-Air概念車作為雙龍蒂維拉七座版車型的雛形，在很大程度上保留了現款蒂維拉車型的外觀設計，概念車采用了LED前大燈，最主要的變化集中于C柱之后，采用了隱藏式的D柱，并且XLV-Air概念車設計了額外的車廂空間來容納第三排座椅。
動力方面，雙龍XLV-Air概念車將搭載1.6T汽油和1.6T柴油發動機，最大輸出功率分別為128馬力和115馬力。傳動方面，匹配手動變速箱和6速自動變速箱，同時提供兩驅和四驅版車型。
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聆風
進入車系
廠商：日產
級別：緊湊型車
油耗：~
指導價：暫無報價
- 內 飾：4分
- 空 間：3.5分
- 外 觀：4分
- 動 力：3分
- 油 耗：4分
- 安全性：4.5分
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