【車訊網(wǎng) 報道】　　2018年4月24日，一汽豐田亮相了第一款SUV車型-奕澤IZOA，不過亮相形式是我們少見的live show，以線上的方式將全新奕澤IZOA呈現(xiàn)在大家的視野當中。真車將于北京車展與大家見面，六月份上市。

　　從亮相形式上看，一汽豐田奕澤IZOA就已經(jīng)顯得不太一樣。Live show的形式可以讓觀眾，更直觀的了解到該車型，包括外觀，配置，數(shù)據(jù)都可以一目了然。并且，liveshow的形式可以涉及到更多的消費者，并且可以與消費者有一個更加直接的互動。

　　新車外觀，奕澤IZOA造型設計將與海外版保持一致，外觀采用“Sexy Diamond”鉆石設計理念，鉆石元素貫穿設計的每一處細節(jié)，棱角分明的車身流露出其修長而動感的車身造型，提升了一定的視覺感染力；LED鷹眼大燈如鉆石切割一般，華貴的眉宇間透著一絲凌厲;動感流暢的車身腰線，突起的輪拱，隱藏式后門把手，溜背式車尾，立體式C型尾燈，運動感十足，力量和活力兼?zhèn)洌瑫r兼有跨界車特點，對于年輕消費市場來說，頗有看點。3D回旋鏢式造型尾燈，結合溜背式車尾，即使是靜止的狀態(tài)下，也有不錯的視覺沖擊力。

　　內(nèi)飾采用，鉆石式設計理念。整體設計以駕駛者為中心，中控臺角度傾向駕駛席，對駕駛者在使用上更加簡化。從操作按鍵到車頂，所有可見的地方，都采用了鉆石菱形造型，同時在內(nèi)飾包裹材料的選擇上，使用了兩種表面花紋的材質(zhì)，營造出了豪華空間感。運動式座椅更符合人體工程學，極大提升駕駛舒適性。

　　配置及安全配置，全系標配TOYOTA SAFETY SENSE智行安全（豐田規(guī)避碰撞輔助套裝），通過高整合度控制單元，識別其他車輛狀態(tài)，降低碰撞事故發(fā)生的幾率，以及事故發(fā)生后的對乘員的傷害程度。同時，還配備了豐田最新的盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)和倒車盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)，能夠更好地避免因視線盲區(qū)而發(fā)生碰撞。

　　奕澤IZOA全系標配10個安全氣囊，并采用了TNGA豐巢概念下的環(huán)裝車身結構，大量采用強度高達1500Mpa的超高強度鋼材，全面提升車身剛性，為車內(nèi)乘員提供更加周密的安全保護。

　　動力方面，奕澤IZOA搭載了有著“鉆石動力組合“之稱的TNGA 2.0L發(fā)動機，最大功率126千瓦，峰值扭矩203牛·米，搭配10速雙離合自動變速器。其中2.0L發(fā)動機熱效率達40%，可以帶給消費者更好的加速體現(xiàn)和行駛體驗。官方稱百公里油耗僅為5.7L，動力性和燃油經(jīng)濟性有不錯的表現(xiàn)。

　　　　新車背景及雙車戰(zhàn)略，一汽豐田奕澤IZOA，是該品牌旗下的首款SUV車型，是不是有豐田C-HR的影子呢？不難看出豐田的雙車戰(zhàn)略要用一汽豐田奕澤IZOA下手了。據(jù)悉，廣汽豐田將會引入國外原版的C-HR車型，兩款車型跟全新第八代凱美瑞一樣都是基于TNGA平臺打造。豐田C-HR已經(jīng)在日本和美國市場率先上市，作為豐田旗下推出的首款小型SUV，C-HR一經(jīng)推出，各地賣到脫銷的新聞就不絕于耳，足以見得這款車型的熱度。

　　雙車戰(zhàn)略，顧名思義就是同一平臺的車型外觀、動力、底盤技術都是一樣的，甚至連定價也是驚人的相似，就像一個家庭里的“表兄弟”。這樣的好處是同平臺同一車型而不同設計風格會迎合不同人群的審美取向，雙拳出擊有更強的殺傷力。這些車型針對的全是競爭最為激烈的市場，最大限度地滿足市場需要。

　　總結：對于即將上市的C-HR和奕澤IZOA，繽智和XR-V是很好的參考樣本。大家都同屬小型SUV這一細分市場。繽智在上市之初就被預測銷量將會大幅超過XR-V，理由是繽智作為“血統(tǒng)”更為純正的一方，但實際銷量證明，做好本土化的XR-V甚至比繽智更出色。這對還未上市的奕澤IZOA很有參考價值。

　　這次奕澤IZOA正式進入中國了，并開啟了預售模式，有本田雙車戰(zhàn)略的前車之鑒，豐田這次能否取得更好的成績，就要看這輛奕澤IZOA在六月份正式上市之后，呈現(xiàn)在消費者面前的到底會有一個什么樣的表現(xiàn)。預售模式已經(jīng)開啟了，你有沒有對奕澤或者CH-R動心呢？在下方評論，說說你對一汽豐田這輛首款SUV看法，還有你對雙車戰(zhàn)略有什么不一樣的解讀呢？