【車訊網 報道】2021成都車展上，我們在梅賽德斯-奔馳展臺上捕捉到了全新一代奔馳C級。新車已于8月27日正式上市，共推出4款配置車型，售價區間為32.52-36.92萬元。官方透露，新車基于第二代縱置后驅MRA2平臺打造，外觀上繼續提供立標版（中國特供）和大標版，而車身軸距在海外版基礎上加長了89毫米，并搭載1.5T+48伏輕混動力系統。

新車前臉與海外標軸版并無明顯變化，依然延續了奔馳最新的家族化設計語言，梯形「夜幕星河格柵」配合保險杠下部造型設計富有運動氣息。多邊形前大燈不僅造型與S級頗為相似，而且擁有S級同款260萬像素高分辨率照明功能。另外，全新國產C級將依舊提供立標版本，并且是中國特供。

來到車身側面，這也是中國專屬的長軸版最精彩的部分，從圖中不難看出，新車的后車門明顯更長，C柱的位置依然保留了上代車型中出現的長軸標記。

全新國產奔馳C級長軸版的車身長寬高分別為4882/1820/1461毫米，軸距為2954毫米，與海外標軸版相比，除車身寬度相同，其余車身尺寸數據均大幅領先，其中，中國消費者最為關注的軸距更是增加了89毫米之多，若與現款C級長軸版相比，仍增加了34毫米。

車尾整體造型簡潔，「收眼角」造型的尾燈不出預料地出現在了新車之上，另外，后保險杠兩側分別設計有通風孔，配合雙邊共兩出的排氣管，運動感十足。

內飾方面，全新國產C級長軸版與海外標軸版基本一致，可以看做是S級的下放產品。12.3英寸全液晶儀表盤和11.9英寸OLED中控屏格外醒目，值得一提的是，全新C級首次采用了以駕駛者為中心的內飾設計，中控屏和儀表臺均向駕駛者側傾斜了6度，車機系統則搭載了第二代MBUX智能人機交互系統，并支持OTA升級。

動力方面，新車將搭載M254 1.5T發動機，并提供高/低功率兩種調校，其中高功版1.5T發動機最大功率150千瓦、最大扭矩300牛米；低功版1.5T發動機最大功率125千瓦、最大扭矩250牛米。另外新車還將全系搭載48V電機，可額外提供最大15千瓦和200牛米的動力，與之匹配的是9速手自一體變速器，據官方介紹，高功率版車型（C 260 L）的破百用時為7.7秒，低功率版車型（C 200 L）的破百用時為9.0秒。

編輯點評

作為奔馳的主力車型之一！全新一代奔馳C級著實帶來了不少驚喜，媲美老大哥奔馳S級的外觀和內飾令它B格滿滿，看來這次同級老對手奧迪A4L和寶馬3系的小日子有些不好過了。值得注意的是，近期因芯片供應不足等產業鏈問題，短期內新車不會有太多優惠，想要購買全新一代奔馳C級的潛在用戶們要早點下手了。