自從去年一傳出寶馬X5要國產的消息，在網上就掀起了很大的關注度，如今，寶馬X5L即將迎來正式上市。新車不僅擁有更大的尺寸，而且根據網傳的信息來看，還可能將購車門檻下調10多萬元，這兩方面的調整，無疑戳中了國人消費者的心坎。不過，盡管價格降后，能夠賣得起國產后的寶馬X5L了，但這并不意味著也能養得起它。那么，接下來，我們就來分析一下寶馬X5L的養車成本，看看它養起來到底有多貴？主要從保險費用、保養費用以及油費這三個方面來進行分析。

寶馬X5L降價了，所以保險也不貴？

目前國產的寶馬X5L雖然還沒有正式上市，但從現有的信息來看，寶馬X5L的網傳售價區間預計會在55.8-75.8萬元，并且會提供4款車型，全系都標配了智能鑰匙、激光大燈、哈曼卡頓音響等配置。參考進口寶馬X5的銷售數據，其3.0T的入門版是關注度最高的車型，對于寶馬X5這樣的大家伙來說，也似乎只有3.0T六缸發動機才能配得上它的身份。所以，我們這里就以國產寶馬X5L的“2022款 xDrive 40Li M運動套裝”作為分析車型。

國產寶馬X5L的這臺3.0T入門版，預計價格大概在66.8萬元左右，以這個車價購買保險，在商業險這塊選擇300萬三責、車損險，再算上交強險和車船稅，那寶馬X5L首年的保險費用大概就是1.2萬元。如果后續車輛沒有出險，這個保費還能進一步遞減，按照標準保費第二年8折、第三年7折來計算，寶馬X5L三年總共的保險費用大約要花3萬多元，平均下來，每年的保費差不多就是1萬元出頭，作為中大型豪華SUV來說，這樣的保費并不算太貴，畢竟買臺3.0T的奧迪Q7，一年的保險費用至少就需要1萬2了，相比之下，寶馬X5L還能省下幾千元。

不用保養變速箱？比奧迪Q7省心

雖說國產寶馬X5L在3.0T發動機的基礎上，還加入了48V輕混系統，不過這對保養并沒有影響，只是多一個建議的檢查項目，車主可以自由選擇。因此，寶馬X5L保養起來和進口版一樣，保養間隔周期都是10000公里。每次保養都要進行機油機濾的更換，大概需要1500元左右。除此之外，隨著車輛行駛里程的增加，還要注意對空氣濾芯、空調濾芯、燃油濾芯、制動液、火花塞等配件進行更換。

如果按照三年行駛60000公里作為一個大的保養周期，那寶馬X5L這三年的保養總成本差不多要花近2萬元，平均每年大概就是6600元左右，屬于同級車型中比較省的水平。和奧迪Q7一年大約7300元的保養成本相比，還可以便宜7百來元，主要是因為寶馬X5L的小保養價格會略低一些。另外，雖說寶馬官方表示變速箱可以終身免維護，但部分寶馬X5的車主還是會在6萬-10萬公里對變速箱油進行更換，大概需要花費近6千元。如果算上這筆費用，那寶馬X5L的保養成本基本上是與奧迪Q7持平的。

加了48V輕混，就更省油了？

搭載了48V輕混系統后，對寶馬X5L的保養沒有影響，但卻給寶馬X5L帶來了更加出色的燃油經濟性。在油耗這塊，參考進口寶馬X5大概12L/100km的實際油耗，國產車型在動力系統微調之后，我們以綜合油耗11L/100km來計算其油費成本。

另外，作為豪華SUV，寶馬X5L是需要加注95號汽油的，目前的價格已經漲到了9.2元/L。如果一年可以行駛20000公里的話，那這臺車一年的油費大概要花2萬出頭。奧迪Q7也是使用95號油的，不過百公里近13L的油耗要比寶馬X5L高出不少，所以每年在油費上，奧迪Q7估計要多花上千元了。

總結

不考慮停車費、洗車費等零碎支出的話，將以上各項費用相加，可以得出國產寶馬X5L一年的養車成本大概是3.6萬多元，每個月大概在3000元出頭，聽起來似乎不難接受，畢竟養一臺奧迪Q7，一個月也起碼得花近4千元了。可見，國產寶馬X5L將售價下調后，似乎讓更多人可以買得起這臺中大型SUV，而且每個月3千出頭的養車成本，足以讓它成為一臺買得起也養得起的豪華車了。