【車訊網(wǎng) 報(bào)道】12 月 8 日，2025 首屆地平線技術(shù)生態(tài)大會（Horizon Together 2025）在深圳盛大啟幕。這場以 “向高同行” 為主題的行業(yè)盛會，恰逢智能駕駛從商業(yè)化突破邁向規(guī)模化普及的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，匯聚了全球產(chǎn)業(yè)鏈決策層、主流車企、Tier-1 供應(yīng)商、機(jī)器人品牌及行業(yè)專家，共探智能汽車與通用機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的向上之路，成為凝聚行業(yè)共識、研判發(fā)展趨勢的核心平臺。

　　地平線的起點(diǎn)藏著一份奇妙的時(shí)代隱喻。2015 年 7 月 14 日，“新視野號” 探測器飛掠冥王星拓展人類認(rèn)知邊疆之際，地平線在北京中關(guān)村正式注冊成立。這家以 “Horizon” 為名的企業(yè)，自誕生起便帶著探索物理世界智能高峰的初心。

　　從 2021 年起，依托征程 2、3、5 系列芯片，地平線持續(xù)突破大算力與高階輔助駕駛技術(shù)邊界，走出了一條 “向高而行” 的技術(shù)攻堅(jiān)之路。如今，大會上地平線創(chuàng)始人兼 CEO 余凱博士提出全新發(fā)展理念：從 “突破上限、樹立標(biāo)桿” 的 “向高而行”，邁向 “賦能行業(yè)、普惠大眾” 的 “向高同行”，讓頂尖智能技術(shù)服務(wù)于更多企業(yè)與用戶，正是這場生態(tài)大會的核心意義。

　　這一理念已得到市場印證。首搭地平線 HSD 輔助駕駛系統(tǒng)的星途 ET5 和深藍(lán) L06，上市僅兩周 HSD 激活量便超 12000 輛，成功將城區(qū)輔助駕駛體驗(yàn)帶入 15 萬元以內(nèi)主流市場。而地平線的終極目標(biāo)更遠(yuǎn) —— 打破智駕平權(quán)的最后一道藩籬，通過單顆征程 6M 芯片的城區(qū)輔助駕駛解決方案，讓 10 萬元級國民車也能擁有成熟可靠的智能駕駛體驗(yàn)。目前，博世、輕舟智航等已成為首批量產(chǎn)合作伙伴。

　　地平線對生態(tài)的理解，源于對自然系統(tǒng)的洞察：健康的技術(shù)生態(tài)是孕育新生機(jī)的繁榮系統(tǒng)。在從數(shù)字智能邁向物理智能的拐點(diǎn)，地平線明確了自身定位 —— 不做車企或機(jī)器人品牌，而是立志成為 “機(jī)器人時(shí)代的 Wintel”。秉持 “全維利他” 的生態(tài)信仰，地平線甘居產(chǎn)業(yè)基座，以開放姿態(tài)攜手伙伴共建智能生態(tài)森林。

　　構(gòu)建繁榮生態(tài)，離不開堅(jiān)實(shí)的技術(shù)底座。余凱將地平線的 AI 計(jì)算體系比作硅基世界的宏大交響樂：BPU 計(jì)算是一流交響樂團(tuán)，編譯器是杰出指揮，算法是優(yōu)秀作曲，三者協(xié)同追求極致性能功耗比與成本比，構(gòu)成物理 AI 的核心基礎(chǔ)設(shè)施。

　　作為 “樂團(tuán)核心”，地平線 BPU 架構(gòu)十年實(shí)現(xiàn)千倍性能躍升。從面向 ADAS 場景的伯努利架構(gòu)，到支持高速 NOA 的貝葉斯架構(gòu)，再到適配全場景 NOA 的納什架構(gòu)，BPU 的演進(jìn)史就是用數(shù)學(xué)解讀智能計(jì)算的編年史。本次大會發(fā)布的第四代 BPU 架構(gòu) “黎曼”，更是邁向通用機(jī)器人計(jì)算的終極架構(gòu) —— 關(guān)鍵算子算力提升 10 倍，高精度算子支持?jǐn)?shù)量增加超 10 倍，支持全浮點(diǎn)計(jì)算，面向大語言模型能效提升 5 倍，進(jìn)化速度遠(yuǎn)超傳統(tǒng)摩爾定律。

　　作為 “指揮中樞”，編譯器技術(shù)完成三代迭代。全新第四代編譯器天工開物 OpenExplorer®4.0，將編譯速度從小時(shí)級壓縮至分鐘級，模型性能提升 20%。其革命性引入 AI 驅(qū)動優(yōu)化策略，實(shí)現(xiàn)動態(tài)量化方案決策與自動化混合精度搜索，標(biāo)志著編譯器從工具自動化邁入機(jī)器學(xué)習(xí)驅(qū)動的自我進(jìn)化時(shí)代。

　　而作為 “核心曲譜” 的基座模型，正推動 AI 從專用走向通用。地平線多年深耕物理 AI 領(lǐng)域，以計(jì)算架構(gòu)、編譯器和基座模型為支撐，成功賦能智能駕駛與智能機(jī)器人產(chǎn)業(yè)，解鎖了智能能力涌現(xiàn)與跨模態(tài)融合的全新可能。

　　面對模型訓(xùn)練成本高昂、頂級 AI 人才稀缺、產(chǎn)品迭代加速的行業(yè)挑戰(zhàn)，地平線推出全新商業(yè)模式 ——HSD Together 算法服務(wù)模式。與此前的 “SoC + 算法 IP 授權(quán)” 模式不同，這一開放模式實(shí)現(xiàn)了深度共創(chuàng)：合作伙伴聚焦系統(tǒng)集成、車型適配等核心優(yōu)勢領(lǐng)域，地平線則提供全周期算法服務(wù)，包括數(shù)據(jù)服務(wù)、算法適配咨詢及基座模型授權(quán)，幫助合作伙伴將人力投入、算力消耗與上市周期均降低 90%。

　　這一模式的底氣，來自征程系列芯片的市場實(shí)力。征程 3 達(dá)成百萬顆出貨用了 36 個(gè)月，征程 5 縮短至 24 個(gè)月，而征程 6 系列僅用 12 個(gè)月便實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。目前，征程 6 家族已實(shí)現(xiàn)全階覆蓋：征程 6B/L 生命周期定點(diǎn)量超 1000 萬，征程 6E/M 首年出貨超百萬，征程 6H/P 意向量產(chǎn)車型超 20 款，將于 2025 年 11 月起陸續(xù)上市。

　　地平線的生態(tài)布局早已突破汽車邊界，成為中國最大的消費(fèi)類機(jī)器人計(jì)算平臺。旗下地瓜機(jī)器人上市產(chǎn)品超 100 款，連接超 100 家上下游合作伙伴與 10 萬余名開發(fā)者，催生了掃地機(jī)器人、自主移動機(jī)器狗、全景無人機(jī)等多樣化智能終端。大會上，地平線進(jìn)一步發(fā)布兩大具身智能開源模型：專注運(yùn)動智能的 HoloMotion，讓機(jī)器人 “學(xué)會像人一樣行動”；賦能空間感知與精細(xì)操作的 HoloBrain，可理解通用指令并規(guī)劃動作序列。

　　為培育生態(tài)土壤，地平線搭建了全年齡段開發(fā)者成長體系。通過地心引力計(jì)劃、開發(fā)者運(yùn)營計(jì)劃、校園開發(fā)者計(jì)劃，已與 500 余所大中小學(xué)合作，賦能 500 + 中小創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)與 3000 + 合作院校，孵化 5000 + 開發(fā)者優(yōu)質(zhì)作品。從 12 歲的 “小小全棧工程師” 到全球年長的 RDK 開發(fā)者，不同年齡層的創(chuàng)新故事，正是生態(tài)繁榮的生動注腳。

　　“賦能智能汽車和機(jī)器人，讓人類生活更安全、更美好。” 秉持這一使命，地平線用五年時(shí)間實(shí)現(xiàn)征程家族芯片累計(jì)出貨 1000 萬套。從技術(shù)突破到生態(tài)共建，從高端市場到國民車型，地平線始終堅(jiān)守 “讓少數(shù)人的尖端，成為多數(shù)人的日常” 的初心。

　　展望未來 3 至 5 年，地平線將與所有生態(tài)伙伴攜手，向著 “城區(qū)輔助駕駛方案 HSD 千萬量產(chǎn)” 的目標(biāo)邁進(jìn)。當(dāng)技術(shù)創(chuàng)新與生態(tài)協(xié)同形成共振，智能汽車與通用機(jī)器人將全面滲透生活場景，一條 “技術(shù)向高、生態(tài)同行、普惠大眾” 的產(chǎn)業(yè)之路正加速延伸，讓智能時(shí)代的暖意照亮更多人的日常。