看來但從幾根防撞梁梁，和ABC柱來說韓系還是不能買。。。尤其AB柱居然還沒日產兆帕高。。。自從無意間百度搜到個“沃爾沃生命奇跡俱樂部”后我才知道什么配置什么顏值什么內飾什么油耗什么多點購置稅都不重要，最重要的還是那幾根防撞梁和ABC柱

您對建議非常好，贊一個

你們的拆解項目及點評真的要換角度，目前所進行的毫無意義且很不在行，就如瞎子摸象。 建議你們從車型數據、故障投訴、重大安全性、用車感受多方面著手，去拆解分析： 1、針對廠家公布的車型數據，進行檢測，從中揭露有哪些數據造假，哪些名不符實涉嫌欺詐，比如S7的離地間隙，比如有些車的安全氣囊在撞車后未打開。 2、針對汽車事故，通過拆解和結構、強度等多方面的分析，尋找事故的原因，比如有很多車因為本身的結構強度問題導致疲勞破壞如老速騰的斷臂，有些車因為元器件選擇、結構布置等的不合理導致的自燃； 3、耐久性及舒適性：很多車開不了幾千公里，就漏水、生銹、機油滲漏乳化，各種異響、各種零件失效，這些都是困繞初次購車用車人的問題，作為專業拆解車的網站，理應充當鐘馗的角色，給他們很多這方面有益的幫助，誠如是，善莫大焉，口碑興焉。

終于看到我關注的車了，繼續努力

想太多，日產一直是垃圾中的戰斗機

本以為日產能好一點，看到之后大失所望

這次拆的車還算比較大眾化，下次能拆新捷達，新桑塔納，威馳，致炫嗎，辛苦了

看過之后還不如啟辰

(⊙o⊙)…我也感覺像收錢的，看你下接下來的文章能不能讓我們信服

這位壞叔叔，我還沒寫駕駛感受呢，這只是靜態體驗。我們不收錢，直說看到的感受到的，和上一代相比確實有進步這是不爭的實施，具體的動態表現歡迎您關注后續的報道。后續的文章我們近期都會陸續發表，感謝您的支持！

能別收錢說好話么。。。我駕駛逍客的第一感受：底盤過薄，懸掛舒適性較低，后視鏡明顯有盲區。我姐夫老姐買了一輛近20萬的逍客，第一天就是讓我幫開回去，市區路面，每次過凹凸節奏頻繁的路面時，很明顯的底盤噪音，而且給人一種不厚實的感覺，還比不上我14萬多的科魯茲掀背的底盤，感覺，是的，不同型的車不該對比，那就說CX-5，接近價位級別的CX-5完全厚實而且不會給人不踏實的感覺，懸掛簡直比美系車還硬。。。后視鏡是我最該吐槽的，屁股部位腰線突出部分對后視鏡視力范圍影響非常大！別跟我說你內置多好，這個我不否認，但設計缺陷太嚴重了吧。。20W左右的車，你們搞出個什么廢物。。。根本不值。我就覺得12-15萬都有點賣貴了，別只看外觀和所謂的配置，我可不想拿安全開個國際大玩笑。

很值得期待.....加油，看看新逍客 中么樣。

這期很值得期待，看看逍客到底怎么樣