江淮和悅三廂

　　指導價：6.18萬-8.98萬

　　車型缺點：動力系統是江淮和悅最大的軟肋，特別是和悅的重量和空間相對較大，對動力的需求更加明顯。

　　作為自主品牌，和悅外觀設計相當漂亮，無論是車身線條過渡，還是大燈，輪轂、格柵等各個細節方面的設計都沒有太多可以挑剔的地方，整體感很強，沒有一點生硬、牽強的感覺。如果要說有一點不足，就是后輪懸掛行程較大，視覺上有一些前傾的味道。

　　和悅的內飾做工比較認真，中控臺臺面的材質有一定的柔軟度，摸上去不會有硬邦邦的廉價感，與前面提到的合資車型沒有什么差距。銀色裝飾面板和炮筒式儀表盤符合當今設計趨勢，只是裝配工藝上還有待提升，部件連接處的縫隙稍大。另外，和悅的儲物布置和容積都不算出色，前后門板都無法放下飲料瓶，缺少實用性。

　　長達2710mm軸距指標，讓和悅的后排空間表現不俗，無論是頭部和腿部空間都令人滿意。不過后排中央地板凸起有些高，影響了中間乘客舒適度。和悅的行李廂容積為430L，但低配車型的座椅無法放倒，影響了后備箱容積的擴展，限制了實用性。

　　動力方面，和悅早期車型采用1.5L自然吸氣發動機，雖然添加了VVT連續可變氣門正時功能，但寬大的車身和較重的質量影響了和悅的動力和油耗表現。當然，如果你喜歡悠然駕駛的話，這款1.5L發動機匹配5速手動變速器，可以滿足需求。而后期加入的1.8L發動機對動力改善有一定作用，但匹配的4速自動變速器還是稍顯落伍，在高速行車時發動機的轉速難免要偏高，從而影響了燃油經濟性。

　　編輯點評：和悅是江淮重點打造的緊湊家用車，從外形的設計、空間的規劃、以及內飾的用料可以看到江淮的認真態度。但是畢竟這是江淮的第一款緊湊車，小毛病還是有一些，特別是動力系統，是江淮短期內無法快速提升的短板。