【車訊網 報道】奔騰B90最早出現在人們的視線中，是在今年4月份的北京車展上，作為一汽奔騰的最新“旗艦級”車型，B90一經亮相就吸引到了不少消費者的高度關注。而就在剛剛過去的7月16日，一汽集團還舉行了奔騰B90的下線儀式，這個舉動釋放出了明確的信息，那就是這款車已經做好了量產的準備，并且離它上市的時間也不遠了。

　　雖然此前在北京車展期間做過一篇靜態評測，但由于當時能搜集到的相關資料十分有限，所以很多細枝末節也都存在紕漏之處。隨著正式上市日期的日益臨近，以及涌現出了更多的相關資料，今天車訊網編輯就為大家分析下奔騰B90的市場前景，預測下這款被寄予厚望的自主中型車在將來可能會有什么樣的出色表現吧。

 

車展實拍一汽奔騰B90 車型定位傾向于家用

2012年4月23日，第十二屆北京車展正式拉開帷幕，而此前在探館時就已經被確認會出席本次北京車展的一汽奔騰B90也如期而至。在此之前，奔騰家族只有奔騰B50和奔騰B70這兩款車型，奔騰B90的推出不僅豐富了其產品線，也讓消費者有了更多選擇的余地。

 

奔騰B90獨家諜照 睿翼平臺/預計15萬起

從早前頻繁曝出的諜照到北京車展正式亮相，身為目前一汽奔騰“旗艦級”車型的B90算是吸引到了不少潛在消費者的注意力。目前已經有多位一汽內部人士表達了奔騰B90有可能在今年8月上市的消息，目前根據來自一汽方面的最新消息，奔騰B90的上市時間大概會在8月下旬。

　　意圖在政府采購用車市場分一杯羹？

　　奔騰B90是一汽奔騰旗下的全新旗艦型中級車，雖然與馬自達睿翼共用同一個平臺，但4860/1812/1472毫米的車身尺寸卻要比睿翼大上不少，而2780毫米的軸距也超出了睿翼55毫米之多，所以奔騰B90在后排腿部空間方面的表現也會比睿翼更為出色。

　　由于車型定位比同門的兄弟車型奔騰B70要高，所以奔騰B90的車身尺寸同樣超越了目前奔騰車系下最高級別的的奔騰B70。但是即便擁有了這樣的車身尺寸和軸距，奔騰B90在數值上仍然比不過此前同樣是針對政府采購用車而推出的榮威950。

　　可能很多消費者不是很清楚關于公務用車的相關政策，編輯可以大概地介紹一下。就在去年11月底，國家工信部發布《黨政機關公務用車選用車型目錄管理細則》，規定中說到“一般公務用車和執法執勤用車發動機排氣量不超過1.8L，價格不超過18萬元。”這份關于公務車采購的新政策被業界稱為“雙18”新政。至此，中國的公務用車迎來了“雙18”時代，自主品牌也迎來了新一輪的“春天”。

奔騰B90后排空間

　　為什么說“雙18”政策是自主品牌新一輪的“春天”呢？因為政府為了扶持自主品牌，此前就推出過一些針對自主品牌的相關優惠政策，而此次的“雙18”政策明顯也是針對自主品牌而設立的。原因很簡單，大多數合資品牌的中型車排量都超過了1.8L，最低售價也在18萬元以外，相反的，大多數自主品牌的中型車卻都在這一價位區間之內，發動機排量也都符合這一政策要求。

動力方面將搭載2.0L和2.3L發動機

　　說完了“雙18”政策之后，我們再回到正題上，看看即將上市的奔騰B90是否也符合這一政策要求。據相關人士透露，奔騰B90的預計售價為15萬-20萬元，這樣的話價格方面可以滿足，接下來再看看發動機排量方面。據悉，奔騰B90將會搭載2.0L和2.3L發動機，這樣的話B90就被排除在政府用車的采購名單之外了，但參照奔騰B90和馬自達6以及睿翼之間關系，也不排除其為了迎合這一政策而搭載奔騰B70上面相同的那臺1.8L發動機。

　　不過根據已知的資料來看，B90會像之前的奔騰系列一樣主打配置牌，無鑰匙進入系統、LED光源尾燈、ESP電子穩定系統、電子手剎、前排座椅加熱、車載多媒體娛樂系統、中控大尺寸液晶顯示屏、車載藍牙電話和雙溫區自動空調等，幾乎涵蓋這一價位區間內能夠找到的所有配置。所以，即便奔騰B90并沒有進軍政府采購用車這一塊市場的意圖，它也能夠在正常的市場上占據一席之地。