帝豪EC8

　　指導價:10.58-15.98萬元

　　帝豪EC8的外形感覺更加接近于歐洲車型，整體顯得十分大氣穩重，擁有一副十分標準的商務中型車風范。特別寬大的前進氣格柵四周鑲嵌著銀色的鍍鉻飾條，又為它增添了一絲豪華感覺。帝豪EC8的尾部設計沒有什么亮點，感覺比較簡單，而且看上去很厚重。帝豪EC8的車身鈑金工藝并不是很好，車身漆面也比較薄。

　　帝豪EC8的內飾設計同樣比較穩重，上深下淺的內飾配色也是這個級別車型的常見顏色搭配。帝豪EC8真皮多功能方向盤采用的是4輻設計，整個方向盤感覺有些厚重，不過整體的手感還是不錯的。帝豪EC8內飾在材質的選擇上以硬質塑料為主，沒有什么檔次感，但是它的做工還是較為細致的。

　　帝豪EC8的長、寬、高分別為4905/1830/1495mm，接近5米的車身，準確將EC8定位到B級車行列，乘坐空間方面自然會有優異的表現。

　　帝豪EC8提供2.0和2.4兩種排量發動機，其中銷量較大的2.0車型采用的是三菱2.0L發動機，該發動機在國內保有量非常大，技術成熟可靠，維護保養便宜方便。其最大功率100kW/6000rpm；最大扭矩180Nm/4000rpm。與之匹配的是一款5速手自一體變速箱，穩定可靠同樣是它的最大亮點。

　　長安福特福克斯

　　指導價:11.99-16.99萬元

　　福克斯本來就是那種骨子里就透著運動基因的車型，狹長的大燈和X形大嘴格柵設計是福特家族的特色。外觀整體的和諧程度，以及厚重的感覺，在國內已經得到了普遍的認可。新福克斯的內飾可以說脫胎換骨，并且做工更加考究，凸起的中控臺上方承載著液晶顯示屏，左右豎直排列的空調排風口增強了視覺效果。

　　新福克斯的長、寬、高分別為4534mm/1823mm/1483mm，軸距為2648mm。從數據來看新福克斯的尺寸并不是很大，無論是前排還是后排的乘坐空間都比較局促，壓抑感比較強，整個駕乘空間還需要提升。

　　《拆車坊》欄目對這款熱門車進行過拆解評測，從同事測試的結果來看，新福克斯的內部做工和結構方面還是值得肯定。比如新福克斯A/B柱由三層鋼板組成，前后門均有注臘防腐工藝，防撞杠上方還設有防止門板震動的加強筋等等。扎實的做工讓人比較滿意。詳情請查看《拆車坊》。

　　新福克斯全新裝備了1.6L和2.0L兩種排量發動機，其中采用了全新的技術的1.6升Ti-VCT雙獨立式凸輪軸可變正時發動機性能不俗。相比老款1.8L發動機來說，雖然排量有所降低，但動力性能相當。其最大功率高達92kW，最大扭矩159Nm/4000rpm，在同排量自然吸氣發動機中非常出色。