| 2012年10月27日 15:00 | 來源：車訊網(wǎng) |
作者：
郭磊
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油耗測試
經(jīng)濟型家用為主導(dǎo)的車型中，油耗高低是更多人關(guān)心的問題，兩車由于同平臺設(shè)計生產(chǎn)，所以工信部給兩車的油耗均相同，但兩車加速反應(yīng)以及車身重量均不完全相同，標(biāo)致308自動擋車型整備質(zhì)量1380(Kg)；新世嘉自動擋車型整車質(zhì)量1350(Kg)；所以油耗成績必定會有差異，那么這兩款車的油耗哪個更低呢？
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標(biāo)致308與新世嘉的油耗成績（工信部數(shù)據(jù)） |
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市區(qū)工況 |
綜合工況 |
市郊工況 |
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標(biāo)致308 |
10.7公升/百千米 |
7.6公升/百千米 |
5.8公升/百千米 |
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新世嘉 |
10.7公升/百千米 |
7.6公升/百千米 |
5.8公升/百千米 |
實際測試中我們采用加油溢出方式，分別以前后跟車方式行駛30%城區(qū)環(huán)路+50%郊區(qū)道路+20%擁堵路段，最終繞回同一個加油站，并且請同一個加油工進行加油。全程開車方式無急加速急剎車。最終成績標(biāo)致308百公里油耗為6.75公升/百千米；新世嘉百公里油耗為7.5公升/百千米；說明：編輯計算好路程公里數(shù)并在最后幾公里進行路段調(diào)整，所以開出幾乎準(zhǔn)確的100公里距離。
編輯總結(jié)：兩車油耗成績很顯然標(biāo)致308全然獲勝，新世嘉成績與工信部成績相當(dāng)。
動態(tài)測試
本次僅測試了標(biāo)致308和新世嘉加速、制動成績，由于天氣和場地原因并沒有進行繞樁測試。在加速測試環(huán)節(jié)中，標(biāo)致308完成100公里/時加速的時間是15.46秒；新世嘉加速到100公里/時用時14.41秒，兩車加速成績均慢的相當(dāng)可怕。
在制動測試環(huán)節(jié)中，標(biāo)致308成績?yōu)?9.40米；新世嘉成績?yōu)?1.63米；相比之下標(biāo)致308的制動更好。
編輯總結(jié)：在兩車原本加速都很肉的前提下，以至于完全可以不用去討論誰更加快些的話題；制動成績顯得更加重要，標(biāo)致308的制動成績明顯優(yōu)于新世嘉。
