3、內飾材料阻燃（國標GB 8410-2006）

　　汽車內飾中的絕大多數材料都具備可燃性，如果不采取一些手段延緩這些可燃材質的燃燒速度，在發生意外時后果會比較嚴重。正因為如此，我國針對汽車內飾材料的燃燒特性做出了相應的標準。標準規定，汽車內飾材料的燃燒速度不應大于100毫米/分鐘。為了驗證這一點，拆車坊一直在進行內飾燃燒的測試，以檢驗它們的阻燃性究竟如何。關于汽車內飾材料燃燒特性的測試，我國于1994和2006年公布過兩次，目前執行的國標是《GB 8410-2006》。 

　　在這份國標中規定，對汽車內飾做燃燒測試，需要一個385×204×360毫米的燃燒箱，試驗樣品為356×100毫米，厚度小于13毫米。將樣品平鋪在試驗支架上，用火焰高度為38毫米的燃氣燈（氣源為液化石油氣），引燃15秒，然后讓樣品自行燃燒，并記錄燃燒時間與燃燒長度。根據這兩個數據，用“燃燒速度=60×（燃燒距離/所用時間）”的公式，計算出這份樣品的最終成績。

內飾材料燃燒后的殘骸

內飾材料燃燒過程

　　4、漆膜硬度檢測（國標GB/T6739—2006）

　　漆膜硬度的測試方法采用鉛筆法，依據是GB/T6739—2006，該方法通過在漆膜上推壓已知硬度標號的鉛筆，檢測涂層的硬度。檢測結果以H-5H來表示。

示例：標致308的漆膜硬度為3H

　　操作漆面硬度儀的方法是：以不同硬度的鉛筆（H-5H），在裝置的配合下，左右反復推動以劃出漆膜剛剛破損為準，取當前鉛筆硬度值為漆膜硬度。拆車坊已拆車型中普遍成績為2H，能達到3H的車型寥寥無幾。下圖為實驗過程實拍。