4、喜出望外型

　　雅閣和CR-V作為熱銷日系車的代表，車頂設計非常優秀，超乎預料。

　　合理想象：日系車型向來以“皮薄”著稱，雅閣和CR-V雖然熱銷，但其省油背后必然有偷工減料的嫌疑。

　　現實情況：客觀的說，雅閣和CR-V的車頂內部結構設計非常強悍！

　　相關資料顯示，美國國家公路安全管理局已經對車輛頂棚強度的測試提出要求，這說明車輛頂棚加強設計還是具有一定重要性的，尤其在發生事故時車輛出現翻滾情況后會突顯出來。在第七期中的雅閣車型，其頂棚使用的是大面積的加強鋼板。在加強板與頂棚之間涂有泡沫膠作為介質，主要起到止震的作用，設計比較優秀。

雅閣車頂

雅閣車頂

　　本田雅閣銷量很高，優惠也很高，動輒3-4萬元的降價讓很多人對其青睞。雖然雅閣在內飾阻燃性和車內線束保護方面也是出類拔萃的，但其優秀的設計并非全面均衡，且高分項的權重較低，導致了其總分并不高。不過我們也能從其設計中看出，日系車非常注重細節，但在整車安全結構方面還是沒能趕超德美車型。

　　東風本田的CR-V，其車頂使用的加強筋非常強大，是拆車坊欄目中遇到的最好的結構設計之一。其加強筋與車頂鋼板中間涂有減震膠，以防止門板與加強筋之間的共振，當然具體強度如何要根據碰撞試驗成績來參考。

　　編輯總結：現實與想象總是有甚大的差別，這不但在我們的日常生活中得以體現，在汽車產品中依然有據可循。拆車坊每期都會發現很多有意思的亮點，雖然有些新發現非常細小，但仍不失為一個值得一說的話題。如果您對汽車內部有趣的設計感興趣，不妨繼續關注拆車坊，更多驚奇爆料，期期不斷！

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