| 2012年12月27日 07:00 | 來源：車訊網(wǎng) |
作者：
劉成斌
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最費(fèi)油緊湊車NO.1
上汽MG6 1.8L 手動
實測平均油耗：10.9L
工信部綜合油耗：8.3L
車型優(yōu)點(diǎn)：掀背造型新穎實用，超長軸距使得內(nèi)部空間具有優(yōu)勢
車型缺點(diǎn)：與榮威550相同的動力系統(tǒng)、底盤結(jié)構(gòu)等方面沒有針對節(jié)油做必要的改進(jìn)
油耗偏高原因：重達(dá)1.5噸的車身自重讓它與550一樣有著額外的負(fù)擔(dān)，動力和變速箱也與550完全相同，因此兩款車的油耗表現(xiàn)幾乎相同。
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| 配置 | 報價 | 圖片 | 論壇 | 視頻 MG 6 指導(dǎo)價 12.68-19.28萬 |
MG6與榮威550可以說是雙胞胎兄弟，兩款車同屬上汽集團(tuán)，都與英國羅孚品牌有很深的淵源。相同的平臺造就了相似的車身尺寸，擁有與榮威550相同的軸距也就不足為奇。
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掀背設(shè)計是MG6最大的賣點(diǎn)之一。這種設(shè)計也是讓很多年輕人對其產(chǎn)生好感的原因之一，MG6的設(shè)計近乎于兩廂與三廂之間，掀背設(shè)計的加入給予MG6轎跑車定義更好的補(bǔ)充。既能保證動感的車身曲線，又能提供相對寬敞的行李箱。
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| 配置 | 報價 | 圖片 | 論壇 | 視頻 MG 6 指導(dǎo)價 12.68-19.28萬 |
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與榮威550相同的動力配置讓MG6在油耗方面也與550保持近似水平，實際測量的油耗略微高于550。該車的1.8T發(fā)動機(jī)是典型的中高速發(fā)動機(jī)，動力的最高峰出現(xiàn)在4000轉(zhuǎn)之后，一般的使用環(huán)境很難達(dá)到這種轉(zhuǎn)速。這也導(dǎo)致該車的日常表現(xiàn)不佳。
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編輯點(diǎn)評：MG6獨(dú)特的英倫風(fēng)格讓它顯得很有個性。而這種“性能范兒”的掀背轎車也是時下年輕人所喜歡的。MG6的軸距雖然也超過了2.7米，但受制于掀背的設(shè)計，它的頭部空間有所影響。動力性能和燃油性能上是MG6與合資車型差距較大的方面。
