【車訊網 報道】目前在國內的汽車市場上，緊湊級車依舊是很多家庭購車的首選，今天小編為大家帶來的就是4款售價在10萬元左右的緊湊級車，雖然這個價格在緊湊級車型中并不算太高，但他們所裝備的配置其實并不低，下面就讓我們一起去看一看吧。

　　車型一：長城C50

　　廠家指導價：9.48萬元

　　亮點配置：定速巡航、胎壓監測

　　緊湊車市場從來不乏好產品，長城推出的C50依靠2.7米超長軸距讓它有著傲然的內部空間，這對國人有很強的吸引力。而全系配備1.5T渦輪增壓發動機也讓它如虎添翼。小排量增壓發動機是目前市場上的熱點，能有效提升動力性能的同時保持小排量發動機的燃油性，可見C50在同級產品中有不錯的競爭力。

　　長城C50整體造型相對穩重。前臉采用曲面蜂窩前中網、進氣格柵一分為二的設計，鍍鉻亮條設計元素則使整車更顯檔次。前臉設計采用了沖擊感較強的鯰魚嘴式，簡潔利落的10幅斧削式運動鋁合金輪轂凸顯時尚氣息。

　　內飾采用了上深下淺的內飾配色，體現出濃重的家用風格。儀表臺上下兩層的設計，最上方為數字時速表，下方為傳統的轉速表及相關儀表提示。銀色邊框的中控臺與周圍色彩形成鮮明的對比，雖然中控面板多采用硬塑料材質，但不會給人做工粗糙的感覺。

　　在內部配置上，長城C50全系配備了三輻真皮方向盤，且集成了音頻控制、定速巡航等多功能按鍵，同時方向盤支持上下+前后調節，功能豐富，值得稱贊。另外，還配備GPS導航、無鑰匙進入啟動系統、ESC車身穩定控制系統、側氣囊、側氣簾、胎壓監測等智能、安全化配置。

　　空間方面，憑借超長的軸距設計，C50的后排腿部空間表現強于同級的大部分對手，即使是升高較高的乘客，也不會有明顯的局促感。此外，C50的后排座椅采用齊平地板設計，沒有了煩人的“大鼓包”，中間乘客的乘坐舒適性也就有所保障。

　　動力方面可以說是長城C50最大的亮點，1.5L排量的機器擁有98千瓦,188牛米的扭矩不得不贊，當然我們不能和其他進口合資車渦輪增壓參數去比，為什么不能比 呢?很簡單，價格問題。10萬內帶渦輪增壓的車C50是第一個嘗試的，喜歡動力改裝的車友們會了解，一個國產渦輪套件至少2萬多，進口的就更不要說了。