大眾途觀

　　指導價：18.98-30.98萬元

　　途觀是同級別熱門SUV中唯一配備渦輪動力的車型，而且所提供的三款發動機全部為渦輪增壓發動機，并且帶有缸內直噴技術，不但動力輸出強勁，同時燃油經濟性方面的表現十分突出，甚至比同價位的轎車還要省油。再有一點至關重要，途觀是大眾旗下唯一一款使用TSI發動機但是沒有匹配DSG變速箱的。當初很多人還在抱怨，可如今反而發現自己成了幸運兒。

　　途觀保留了鮮明的家族特征，它并沒有采用進口車型Tiguan的楔形車頭，而是使用了更為平和中庸的設計，這一改變使之更加符合中國消費者的審美。它的車尾線條以飽滿、圓潤為主，與前臉一樣，雖沒有特別出彩的細節設計，但勝在耐看。途觀的整車尺寸為4525x1809x1665毫米，軸距為2684毫米。從車身尺寸來看，途觀相比于同級別競爭對手而言，其車身尺寸的表現中規中矩，2684毫米的軸距數據也可以為后排乘用者提供較為舒適的腿部空間表現。

　　途觀的內飾造型雖然相較之前的大眾車型有所變化，但是家族的特征依然明顯。中控臺上共設置了8個出風口，要比普通車型多一倍，不過這樣可以將空調的冷風吹達前排的各個角落，同時對于降溫效果也有不小的幫助。白底黑字的儀表盤，將數據顯示的十分清楚，行車電腦顯示屏上的內容十分豐富，可以讓車主更準確的了解車輛的情況。

　　安全方面途觀的智能化配置可以媲美Q5，有些裝備真的是在豪車上才有的。當EPB電子駐車制動系統的配備按下AUTOHOLD按鈕時，讓駕駛者無論是高速路段還是盤山公路，只要車輛停穩，自動駐車功能立即啟動，絕不會前后溜車，駕駛者完全可以繼續保持前進擋，而不用再去腳踩制動、掛空擋、拉手剎。再起步時，只需輕踏油門，途觀即可迅速啟動，實用性非常高。其他方面緊急制動只能配置能在緊急情況下提供高達60%的制動效果，其效果遠優于傳統手剎。PLA智能泊車輔助系統可以幫助駕駛者在極小的空間內，進入停車位。

　　途觀的越野能力在同級城市SUV中還是比較出眾的，四驅系統與進口車型相同，比較智能。當遇到前輪打滑時，可以及時將動力傳輸到后輪上，據別一定的脫困能力，但是千萬不用那他當越野車使用，當然對于雨雪等惡劣天氣，還是應付自如的。

　　途觀共有兩種動力，分別是1.8T和2.0T兩種，都采用了渦輪增加技術。憑借缸內高壓直噴技術，2.0TSI發動機即可輸出147kW的最大功率和280Nm的最大扭矩，更重要的是，該發動機在1700rpm轉速下即可輸出峰值扭矩，兼具小排量大動力和低速高扭的特征。途觀裝備的1.8TSI發動機同樣性能卓越，1500rpm下即可達到250Nm極限扭矩值，超越同級25%-30%，是同級車中可以在起步階段就發揮強大動力的SUV車型。

　　與日系SUV相比，全系標配渦輪增壓動力的途觀動力更強，卓越的安全性能及地形掌控能力也更為出色。而且由于渦輪增壓發動機的優異表現，途觀的節油性能并不輸于日系SUV；另外途觀前瞻動感的設計、卓越強勁的動力操控以及豐富的智能科技配置成為消費者普遍關注的特點。