【車訊網 報道】蕭太后的故事流傳甚廣，她不僅擁有強有力的政治手腕，開創了一國兩制，還與漢臣韓德讓之間，有著一段揮之不去的戀情。尋訪這段故事，必須去一趟遼寧，那里不僅有契丹國的中京與東京，還有號稱北鎮的醫巫閭山，這里不僅安葬著契丹國3位皇帝，更是蕭燕燕的歸宿。

　　（第1期回顧：《從燕京到遼上京》、第2期回顧《草原都城與山陵》）

　　尋訪了遼上京與周圍的3個陵區之后，接下來，我將往南行走。在赤峰市區南側、直線距離75公里的地方，是寧城縣的大明鎮，契丹國五京之一的中京，就在這里。從上京到中京途中，還會經過西拉沐倫河，傳說契丹人的祖先，就是在它與老哈河的交匯處發祥的。從中京往南在凌源上高速，一路往東，阜新縣是蕭燕燕的故鄉，北鎮市則緊靠著醫巫閭山。從上京到醫巫閭山的公路距離為690公里，三分之二高速公路，行車時間最少10小時，再加上游覽，預計需要2天時間。

　　巴林右旗的西南有高速公路，但我舍近求遠，為的是看看西拉沐倫河與老哈河的交匯處。在傳說中，一位仙女乘牛車沿西拉沐倫河東行，與一位騎白馬沿老哈河東行的仙人，在兩河匯合處，不期而遇。接下來的故事就跟很多民族起源傳說差不多了，倆人一見鐘情，結為夫妻，生了8個孩子，成為契丹的8個部落。這傳說的可信度有多大，我不知道，但契丹人每年都要祭祀青牛白馬，是有記載的。

　　西拉沐倫河在克什克騰發源，一路往東，因為水呈黃色，亦稱潢河，它在上京南面，所以上京叫臨潢府。老哈河發源于河北省平泉縣，然后一直往東北流，經過遼中京，在翁牛特旗與西拉沐倫河會合，形成西遼河，是遼河的主流。由此可見，這兩條河對于契丹民族來說，具有圖騰般的特殊意義。

　　沿著305國道，一路往南。這條路車不算多，景色很好。開始是山區，過了寶日勿蘇鎮之后，就全是平原了。大約走了90多公里，即將抵達海拉蘇鎮時，看見了西拉沐倫河。

　　在傳說中，仙女與仙人在兩河匯合處的木葉山相遇，可究竟哪座山是木葉山，早已說不清楚了，畢竟，兩河都曾歷經改道，今天能看到的河道，與耶律阿保機看到的，已經完全不一樣了。

　　再往南去，經過了翁牛特旗，這是個縣城，但車水馬龍，與全國很多地區一樣，行人、騎車人隨意穿行，有些駕車人看到前面排隊，便立即走逆行往前擠。剛拍完這張照片，就看到前面一邊兒站著一個警察。看來，警察也司空見慣，管不了了。走遍全國，也就是上海秩序好一些，至于北京，四環路以內還不錯，五環以外，同樣是這么一副我行我素、愛怎么走就怎么走的混亂局面。

　　曾看到一種言論，認為北、上、廣的汽車消費已經趨于飽和，今后要開發三四線城市。二線城市是省會，三線城市是地級市，四線城市是縣級市。可您看看，即使是內蒙古一個縣城，都堆滿了汽車。前年我開車從漠河到三亞，沿途經過的每一個大小城鎮，都擠滿了人，堆滿了車。走了30多個國家，個人感覺唯有中國到處都能呈現出擁擠。我覺得現在開放二胎，與其說是擔憂人口老齡化，不如說是為了土地經濟、為了粗獷式的發展。一個國家如果始終依靠人海戰術發展經濟，我相信未來的結果不會太好。

　　這次旅途中，在諸多縣、市都能看到多個二手車經營店，打探了一下，這一帶的二手車多數來自北京。用店家自己的話來說，轉手一輛車，幾千塊錢不叫賺錢，一般都得盈利一兩萬元，生意好的店家，半年能賣出超過百輛車。

　　途經赤峰，往南走了90公里，來到寧城縣大明鎮，鎮子的南邊，是昔日的遼中京。其實，老遠就看見了一座佛塔，與北京西二環天寧寺塔、巴林左旗南塔、巴林右旗舍利塔的風格完全一樣。

　　將這里列為中京，是遼太宗在位時制定的，原本此地叫鎮州。但中京的城池，建于遼圣宗時代，耗時4年，不僅建城費用來自北宋進貢的錢財，就連城池本身，也是仿照北宋的都城汴梁、也就是今天的開封建造的。

　　中京這片土地，原本是奚人的地盤，奚人與契丹人同源，也生活在西拉沐倫河流域，最早勢力強于契丹，但后來被契丹征服，這片土地是后來奚人部落的首領，獻給契丹皇帝的。在今天的寧城縣金溝鄉，有奚王府的遺址；在平泉縣楊樹嶺，有奚王的避暑山莊遺址。此外，有一支奚人部落向西南遷移，曾在北京落腳，延慶的古崖居，相傳就是他們留下的遺跡。

　　中京城內，靠近皇城的地方，原本有座感圣寺，寺院已經消失，唯有舍利塔保存至今，俗稱大明塔。這塔與上京的南塔一樣，也是磚塔，8角13級密檐式，74米高，但它的下面還有個6米高的基座，都算在一起，它的高度為80.22米。

　　誰是我國最高的磚塔？以前的說法是河北省定州的開元寺塔，84.2米高，北宋年間建造的，建造年代與這座大明塔極為接近，而且正好位于北宋與契丹的國境線上，實際上也是北宋邊防部隊的觀察哨所。不過，后來有人發現陜西省涇陽的崇文塔，重修后身高從原來的83.21米，增高為87.21米，如此說來，崇文塔似乎應該算作國內最高磚塔。

　　塔身上的浮雕保存的很好，比巴林左旗的南塔強多了。也比河北省的開元寺塔更值得看，在定州看一下那個塔要50塊錢，這里是免費的。塔的旁邊還有個博物館，也是免費開放，可惜我來得不巧，正好趕上人家休息。

　　博物館進不去，只好在院內找古跡，但數量不多，有幾只殘破的獅子和一座石碑。

　　穿過一片民房，往西南方向走，又看到一座塔，這座塔明顯比前者瘦小。

　　這座塔雖然并不高，但浮雕很美，尤其是飛天，很有些敦煌遺風的感覺。

　　過了小塔再往南去，在城墻外面，又看到一座半截塔。沒想到，在一座中京城內，一連串看到3座塔，而上京城內一點兒建筑遺存都沒看見（除了基座）。

　　中京城的城墻遺存也很多。整個中京城分為外城、內城和皇城，下面這張圖是內城城墻，南北2公里，東西1.5公里，它的里面是皇城，但現在已經都是農田了。

　　外城的城墻東西4.2公里，南北3.5公里，殘存高度約為4米。各城墻都是土制品。雖然四周全是農田，但只要有城墻的地方，都設置了防護網，進行保護。

　　外城的正門叫朱夏門，內城的正門叫陽德門，兩道正門之間，是一條64米寬的大道，相當于北京的中軸線。

　　自從中京城落成后，每年前來繳納歲幣的北宋使者，就不用前往上京，而是在中京完成繳款任務，這樣，可以縮短一些旅程。在城內西南角有個高坡，原本這里有座鎮國寺，北宋的文學家、科技學家蘇頌，曾出使契丹，來到過這座寺院，并留有詩篇《和游中京鎮國寺》。

　　如今的中京城內，有數個村莊，比如城里村、城后村、南城村、城門臉。

　　這幾排房子，非常靠近昔日的皇城。

　　城區南部是南城村，或許相當于北京的崇文與宣武吧。

　　如果契丹國還在，這里的村民，就是首都的居民了。

　　在城墻根放羊的場面自然不會出現，把房子租給蜂擁而至的外地人，就足夠了。

　　中京城的東南角，是老哈河，不知道契丹人當時能不能從這兒乘船，前往上京。

　　離開中京，往南前往凌源，那里有高速公路。