內(nèi)飾：中控面板布局變化較大

　　內(nèi)飾方面的改動之處不如外觀那么多，唯一可以明顯察覺到的變化是方向盤的樣式和變速箱擋把。不過就這兩個改動之處也都是相對老款A4L而言的，因為新車采用的三輻式真皮方向盤其實早在同門的A5上就已經(jīng)出現(xiàn)過，而變速箱擋把也是直接挪用了A6L的現(xiàn)有樣式。但總的來說，這兩個改動卻也讓新A4L看起來更有檔次感了。

　　如果想要讓車內(nèi)的運動氛圍更為濃烈，消費者也可以在不需要加錢的情況下將標配的圓形真皮方向盤換為平底式真皮方向盤。該方向盤此前只出現(xiàn)在奧迪TT/S/RS等運動型取向的車型上，搭載在國內(nèi)的奧迪A4上還尚屬首次，除了更加運動化的樣式，其手感自然也是無需多言。方向盤上多功能控制按鍵的觸感同樣出色，使用起來也十分易于操作，而且除了音量控制和車載藍牙電話等功能外還配備有換擋撥片，給予駕駛者更多的駕駛樂趣。

　　新A4L的中控面板造型看起來比老款更有質(zhì)感，按鍵布局也有所改動。駕駛模式選擇系統(tǒng)由原來的多按鍵式改為了“Drive select”一鍵式操作，狀態(tài)顯示也由中控液晶屏轉(zhuǎn)移到了行車電腦顯示屏上，試駕模式除了原有的舒適（comfort）、自動（auto）、動態(tài)（dynamic）和個性化（individual）這四種外，還增加了一個高效（efficiency）模式。在此模式下，系統(tǒng)會優(yōu)化油門、變速器的換擋特性以及空調(diào)系統(tǒng)的工作模式等，從而最大程度的提升車輛的燃油經(jīng)濟性，使整車達到最高效的工作狀態(tài)，而駕駛者只需選擇相應的模式，就可以體驗到不同風格的車輛動態(tài)特性。

　　另外，新A4L所有的自動擋車型都增加了發(fā)動機自動啟停功能，以進一步提升燃油經(jīng)濟性。不過在實際體驗過程中，發(fā)動機在啟動和關閉時的震動十分明顯，剛上手時會感到很不適應。如果不想使用這項功能，駕駛者也可以通過中控面板上的按鍵將其關閉。除了上述兩個功能外，新A4L的中控面板上還集成了倒車雷達、ESP以及后風擋遮陽簾的功能按鍵。

　　新A4L搭載的新版本MMI多媒體人機交互系統(tǒng)在操作上進行了簡化，功能鍵由原來的8個減至4個，而本次體驗的50TFSI車型的操作面板的擺放位置也跟低配車型有所不同，由空調(diào)面板上方移到了擋把的后方，操作起來更加方便和順手。作為新A4L的旗艦車型，50TFSI在娛樂影音方面的配置也十分強大，除了單碟DVD外還在手套箱內(nèi)隱藏了6碟CD換碟機，而來自丹麥的B&O音響系統(tǒng)則是高品質(zhì)音樂的保障。