【車訊網 報道】拆車坊在2012廣州車展到來之際，也迎來了一周歲的生日。盤點拆解過的二十多款車型，雖然沒有太過讓人驚喜的設計，但是總分排名靠前的幾個主流熱銷車型還是有值得一提之處。本文將全部拆解過的車型進行了整理，將得分前五位的選手做一個回顧點評。當然，這些車型雖然得分頗高，卻并不代表其具備全面的設計優勢，我們將其優點拿出來介紹，是想客觀反映出熱銷車的真實內在品質。而關于這些高分車型的缺點及其它詳解，您可以訪問拆車坊官方網站查看。請注意，本文僅體現五款車型自身的特色，并非全面闡述拆解結論。

　　冠軍：一汽-大眾 第六代高爾夫（得分：8.7）

　　高爾夫的特點是“堅固耐用”，其保險杠塑料外殼依附著金屬杠鐵，前杠鐵為雙層結構，比較厚重。其中后層的鋼板厚度為2.57毫米，高爾夫保險杠后部安裝盤的材質厚度為1.82-2.57毫米，這些數據比較優秀。

　　從高爾夫保險杠的構造來看，它的強度足夠堅硬，由此產生的保護作用無可置疑。但是，高爾夫前保險杠只有兩端具備發泡材質的保護層，其余部位均為杠鐵，如果與行人發生碰撞，對行人造成的傷害，或許會大一些，這一點可以理解為高爾夫設計上的小遺憾。

　　一句話總結高爾夫保險杠的優點是，其金屬杠鐵分為兩層，前層材質較薄，后層材質很厚，這樣的設計可以更好地起到分段吸能作用。

　　拆下車尾部的保險杠外殼，可以看到里面是一根非常厚重的杠鐵，直接與汽車“大梁”相連。由此可見，該車的結構設計，充分考慮到了對后部的自我保護，比如輕微的追尾以及倒車時的碰撞。

　　拆下車門內飾板，可以看到高爾夫門內飾板的背面做工較為精細。隔音氈固定卡子的數量較為密集，這樣的設計可以使隔音氈被有效固定，從而有效降低噪音。拿開高爾夫的門內飾板，看到下面還有一個隔層，雙隔層的設計，可以有效降低車外噪音的傳入。而且隔層固定卡子的數量同樣很密集。打開所有的覆蓋件，看到了車門的內部結構：高爾夫車門內有一根較寬的S型鋼材，防護面積非常大，以至于在發布會現場砸車門的暴力試驗中大獲全勝。高爾夫的車門結構較為精致，防護較為全面，但成本較高。

　　拆下高爾夫的車內天花板，看到里面10毫米厚的隔層，這個隔層不僅能起到降低車內噪音的作用，更能起到隔熱，有效降低車內溫度，從而節省燃油的作用。仔細觀看發現，高爾夫的天花板內僅在中間部位有加強筋，但材質較為厚實，如果兩邊再有加固就更完美了。