【車訊網 報道】2023年歲末，極狐推出一款全新車型：阿爾法T5。這是一款純電中型SUV，具有較強的產品力，從外到內的亮點非常多，全部羅列出來，幾乎能寫一本長篇小說。本文截取它的核心價值，為您做一番盤點，供您選車參考。

　　自2018年北汽集團與麥格納簽署全新一代智能純電動汽車平臺戰略合作協議之后，極狐已經連續推出數款新車，其中包括中型SUV阿爾法T，中大型轎車阿爾法S和緊湊型MPV考拉。

　　元旦前夕剛剛上市的阿爾法T5，主要亮點在于更高的顏值、輕奢的內飾、寬敞的空間，以及21處儲物設計和26項電動配置；性能方面，具備800伏快充，520/660公里的續航，共計4款車型，指導價15.58-19.98萬元。

　　阿爾法T5的外觀——顏值相當高。

　　阿爾法T5雖然是一款中型SUV，但外觀極具運動感，無論從哪個角度看，都能給人留下干凈、利索的印象，沒有絲毫的臃腫，骨子里透著干練，似乎可以套用這么一句話：身材管理很好。正是因為良好的身材，再加上許多細節的映襯，營造出相當高的顏值。

　　車頭部分，前照燈可謂點睛之作，其內側造型尖銳，與中心位置的黑色區域形成有機連接；外側逐漸上揚，與翼子板搭配的恰到好處。機蓋上隆起的筋線，以非常漂亮的曲線，為車頭增添了動感。

　　車身部分，環繞車窗的黑色輪廓線，以大角度向后延伸，最終與尾窗相連，創造出十分流暢的視覺感受。車身下半部分的型面設計，與黑色包圍搭配，將運動感做了進一步強化。

　　車尾部分的亮點，在于尾燈和后杠。尾燈為貫穿式，左右兩側的造型，與車頭的日行燈很相似，形成遙相呼應之勢；后杠則極具層次感，銀色下護板將運動感再次拉升。

　　尺寸方面，長寬高分別為4690×1936×1650毫米，軸距2845毫米，整備質量1980/1975千克，最大滿載質量2430/2425千克，底盤最小離地間隙166毫米。

　　底盤方面，前懸架為麥弗遜式，后懸架是多連桿式。在制動系統當中，前后輪均為通風盤。車輪分為19英寸和20英寸兩種，輪胎規格分別是235/50R19和245/45R20。亮面的黑色輪輻、紅色卡鉗，再加上啞光的黑色輪眉，似乎是在提醒人們，這是一輛具備不錯性能的車——百公里加速7.5秒，百公里制動35.7米，最高時速180公里，風阻系數0.245。

　　車身顏色分為4種：極狐白、幻視白、海巖灰和極夜黑。內飾配色分為3種：黑+紫、黑+棕、黑+藍。

　　阿爾法T5的內飾——氛圍感覺超好。

　　僅以造型而論，它的風格呈簡潔狀，這是如今許多電動車所共有的特征。阿爾法T5的亮點主要體現在氛圍。在設計、配色、材質等元素的作用下，只要坐進車里，您能立即產生精致與溫馨的感覺。

　　如果說，它的氛圍很像5星級飯店、比如麗思卡爾頓的話，而某些車的車內氛圍，多少有些冰冷，很像幾百塊錢的3星級酒店。

　　帶來超好感覺的原因之一，是內飾設計。

　　極狐是個新創的品牌，背后的麥格納卻是個老牌子，豐富且成熟的經驗在這輛車上，得到充分體現。比如內飾當中的每一個細節，都顯得非常干練，看著養眼，用著順手。

　　帶來超好感覺的原因之二，是配色。

　　剛才說到，它的內飾顏色分為3種，均為雙色，上深下淺，中間嵌以銀色飾條和燈帶，這種頗為考究的“精裝修”，肯定比簡單裝修看著舒服，令人賞心悅目。

　　帶來超好感覺的原因之三，是材質。

　　無論頂部的黑色材質，還是腰線部分的皮質包裹，內飾當中的每一處，手感都非常細膩，那是一種特別好的感覺。關于這一點，建議您到附近的極狐4S店，進車里摸一摸，恐怕就會認同上述感受。

　　另外，它的內飾材質同時具備較高的環保標準，常溫狀態下，每立方米甲醛含量僅為0.006毫克，50攝氏度的條件下升至0.06毫克，低于0.1毫克的國家標準。

　　接下來，與您分享一下內飾的具體設計。

　　車門內飾板上的門拉手，采用按鍵形式，位于手扶部分的大拇指處，用起來挺順手。在它的下面，靠近儲物槽的地方，還有個機械拉手，以備不時之需。

　　方向盤采用雙幅式，皮質包裹，具備上下和前后可調功能，以適應不同身材的駕駛者。

　　方向盤3點與9點的位置上，采用打孔皮，一方面可以加大摩擦力，有利于安全駕駛，另一方面，可以更好解決手出汗的問題。

　　方向盤下方是擋位操作桿——該車采用懷擋設計，駐車擋位于桿頂。扶在3點位置的右手，只需伸出食指，便能操作，很便利。

　　方向盤后面，沒有傳統意義上的儀表盤，MAX車型采用的是22.8英寸的抬頭顯示。更為醒目的，是全系標配的15.6英寸中控屏。下圖是開機之后的主界面，分為左右兩個區域，顯示效果比較直觀，其中右側界面有數種背景圖，包括海濱、山峰、草原等。

　　車輛設置及空調設置，可以在中控屏上，以觸摸形式操作，其中的空調和座椅加熱等，也可以用語音操作——該車的語音操作分為4個區域，用不著喚醒詞，還能連續對話。

　　車機的核心是8155高通驍龍芯片，功能很全，應用程序非常多，還可以根據需求或興趣，進行自定義編程。

　　中控屏的下面，面板上安置著2個接口，USB和Type-C各一個。

　　中間平臺的前段是雙杯座與手機無線充電位，它的下方是鏤空的，可以用來放置隨身物品。

　　中間平臺的后段是中央扶手，扶手呈Y字型，與日行燈和尾燈的造型有些接近。

　　中央扶手下面的儲物箱，容積8升，配有空調出風口，如果把飲料放在里面，可以做到冬暖夏涼。

　　阿爾法T5的空間——后部堪比雙人床。

　　前排座椅是運動造型，頭枕的設計與眾不同，椅面為仿皮材質，十分柔軟，椅面和腰部采用打孔皮，考慮的很周全。據說，它的內部結構多達8層，坐墊厚度88.2毫米。此外，前排座椅可大幅度往后放，最大129度，基本上就是躺椅了。

　　尺寸方面，前排寬1465毫米，高1060毫米，椅面進深500毫米，駕駛席高度可調，調節幅度約85毫米，以便讓不同身高的駕駛者，都能把座椅調到最合適的位置。

　　后排座擁有很好的伸腿空間，椅背呈30度，寬1485毫米，高1000毫米，椅面進深500毫米。

　　中間位置最小間距270毫米，地板是平的，無凸起，即使滿員，第5人仍然具備不錯的乘坐體驗。伸腿空間之所以比較寬敞，主要源于軸距2845毫米，車內縱向長度約2000毫米。

　　后排座的中央扶手是標準配置，扶手較寬，靠上去挺舒服。扶手前段是雙杯座，后段用于放置紙巾盒，這個細節設計的非常實用，值得點贊。

　　兒童安全座椅的接口位置設計也很合理，使得座椅安裝非常輕松。

　　行李廂進深890毫米，最小寬度1020毫米，最小高度705毫米，容積400升。根據尺寸推斷，4個24英寸拉桿箱應該可以并排放入，上面還有富裕空間。

　　行李廂側壁上，配備照明燈和220伏電源，電源插座采用二合一的布局，筆記本電腦所用的三扁頭和絕大多數充電器所用的雙扁頭，在這兒都能用。

　　行李廂的地板下面，還有4個儲物格，較深，可以容納不少隨車的零星物件，從而讓行李廂不再凌亂，變得整潔一些。

　　后排座可以分段折疊，折疊之后，地板基本平整，自后排出風口算起的最大長度為1870毫米，容積1546升。也就是說，只要您的身高沒超過1.9米，郊游時，在車里鋪一張雙人床，透過1.11平方米的全景天幕，欣賞滿天星斗。

　　阿爾法T5的性能——充電10分鐘，補能260公里。

　　動力分為520和660兩種，均為單電機前置前驅。其中，520車型電機最大功率185千瓦，最大扭矩360牛米，由磷酸鐵鋰電池供電，電池容量65千瓦時，續航520公里（CLTC標準）。電池能量密度141瓦時/千克，百公里電耗14.7千瓦時。

　　660車型電機最大功率200千瓦，最大扭矩360牛米，由三元鋰電池供電，電池容量79.2千瓦時，續航660公里（CLTC標準）。電池能量密度182瓦時/千克，百公里電耗13.9千瓦時。

　　性能方面，上述兩種動力的最高時速均為180公里，0-50公里加速3.5秒，0-100公里加速7.5秒。

　　充電方面，520車型快充功率160千瓦，采用直流快充，30%-80%需23分鐘，采用交流慢充需5.6小時。

　　660車型快充功率260千瓦，采用直流快充，30%-80%需17分鐘，采用交流慢充需6.5小時。值得一提的是，它支持800伏的高壓超充，充電10分鐘，可獲得260公里的續航。

　　阿爾法T5的配置——高的有些不可思議。

　　阿爾法T5分為4款車型，續航520公里的520車型有3款，分別是AIR、PRO和MAX，指導價15.58-17.58萬元；續航660公里的660車型是MAX，指導價19.98萬元。

　　接下來，為您詳細介紹一下4款車型的具體配置情況。

　　第1款，520 AIR，15.58萬元。

　　這是阿爾法T5的入門級車型，駕駛輔助當中的硬件部分，包括4個攝像頭和8個超聲波雷達，具體配置內容如下。

　　主動安全：車身穩定控制、胎壓監測、前后雷達、360度全景影像、180度透明底盤、LED自動車燈、LED日行燈、低速行車警告、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降、自動雨刮、方向盤上下+前后可調。

　　被動安全：前排正面氣囊、前排側面氣囊、救援呼叫。

　　便利配置：車頂行李架、全景天幕、前排隔音玻璃、遙控鑰匙+藍牙鑰匙、全車無匙進入、一鍵啟動、皮質多功能方向盤、駕駛模式（舒適、經濟、運動、雪地、個性化）、定速巡航、模擬聲浪、能量回收、單踏板模式、導航（高德）、路況顯示、15.6英寸中控屏、車聯網、OTA升級、Wi-Fi熱點、藍牙電話、USB+Type-C接口（前2后1）、4喇叭音響、手機映射（華為）、語音控制（導航、電話、車窗、空調、多媒體）、車載KTV、仿皮運動座椅、正駕4向電動可調、副駕4向手動可調、后椅分段折疊、前后排中央扶手、自動分區空調、后排出風口、PM2.5過濾、手機遠程控制（車門、車窗、空調、車燈、啟動、充電、車況、定位、預約、服務）。

　　第2款，520 PRO ，16.38萬元。

　　在520 AIR基礎上，增加8000元，是520 PRO，主要增加了以下配置。

　　主動安全：車窗防夾手。

　　被動安全：前后排頭部氣簾。

　　便利配置：電動尾門+感應+位置記憶、對外放電、全車車窗一鍵升降、8喇叭音響、正駕6向+副駕4向電動可調、前排雙化妝鏡、熱泵空調。

　　第3款，520 MAX，17.58萬元。

　　在520 PRO基礎上，增加1.2萬元，是520 MAX。該車駕駛輔助硬件當中的攝像頭是6個，同時配備5個毫米波雷達。此外，還增加了以下配置。

　　主動安全：外后視鏡加熱+電動折疊+位置記憶+倒車自動下翻+鎖車自動折疊、自適應遠近光、車道居中保持、車道偏離預警、交通標識識別、并線輔助、自動變道輔助、起步提醒、主動制動、開門預警、前方碰撞預警、后方碰撞預警、倒車車側預警、內后視鏡自動防眩目。

　　便利配置：抬頭顯示、全速自適應巡航、方向盤加熱、220伏電源、前排手機無線充電（50瓦）、語音控制（座椅加熱）、前排座椅加熱+位置記憶、正駕腰部支撐、后排座椅加熱、車內氛圍燈。

　　第4款，660 MAX，19.98萬元。

　　在520 MAX基礎上，增加2.4萬元，是660 MAX ，它的配置與550MAX基本相同，主要變化在于搭載三元鋰電池，續航里程增至660公里，車輪變為20英寸，車內增加香氛裝置。

　　最后的總結：MAX車型值得優先考慮。

　　通過一番盤點，可以看出，阿爾法T5的性能、配置與售價相比，是一款產品力較強的車型，亮點實在太多，以個人觀點而言，我認為它的車內氛圍、安全保障和行駛性能，最值得稱道。

　　配置方面，入門級車型其實就已經挺不錯，但是，預算充足的話，兩款MAX車型，值得優先考慮。不僅是因為它倆的配置非常豐富，就連220伏電源和后排座椅加熱都具備，更是因為它們具備2.5級駕駛輔助，在智能方面具有較大優勢。