2025年10月29日，北京現代首款純電平臺SUV—EO羿歐上市，新車以“高品質”的純電選擇為核心，以6大品質為重點——安全、駕乘、技術、耐久、智能和生活，讓15萬級純電SUV不再局限于“基礎代步”，共計3款車型，指導價11.98-14.98萬元。

EO羿歐是一款緊湊型SUV，純電動力，分為FUN版、SMART版和TECH版，由磷酸鐵鋰電池供電，電池能量64.2千瓦時，CLTC續航540公里。此外，還將提供88.112千瓦時的動力電池，CLTC續航增至722公里。

伴隨新車上市，廠家同步推出購車政策，主要內容是：

1，暖心禮——免費贈送家用智能充電樁，包括免費上門安裝。

2，隨心禮——送0首付購車。0首付起，3年免息，5年超長低息。

3，煥心禮——送4000元置換補貼，不限品牌，不限車型。

4，省心禮——送無限流量。Bluelink5年免費基礎服務，不限流量。

外觀方面，采用“BOLD & PREMIUM”自然簡約力量美學設計語言。其中前燈組采用星動八方水晶方形大燈，不僅頗為新穎，照射寬度也很大，遠光投射約180米。

尺寸方面，車長4615毫米，車寬1875毫米，車高1698毫米，軸距2750毫米。車身顏色分為暮山紫、珍珠白、珍珠黑、啞光白、賽博銀、松石藍和迷彩灰，共7種。

內飾方面，以簡約環抱式座艙以流暢的環繞線條勾勒出駕乘空間，膝部以上約44%的區域采用仿麂皮材質包覆，觸感接近天然麂皮的細膩，凸顯車內的高級感與乘坐舒適度。

較為新穎的是，該車的儀表盤是同級首創的“賽博之眼前景顯示”，將駕駛信息投射至擋風玻璃下黑色區域，具備普通/極簡/地圖3種模式。

同樣新穎的是，中控屏與副駕娛樂屏連為一體，是一塊27英寸的4K屏，車機內置高通8295芯片。語音交互支持四音區識別，能夠按座位識別語音，120秒超長免喚醒，除了支持連續對話，還能與車外進行“溝通”——該車具備車外喊話功能。

該車具備健康檢測、疲勞監測、人臉識別等功能，并可通過車內外攝像頭，隨時記錄精彩影像，一鍵生成短視頻，分享到手機上。

音響方面，搭載BOSE音響系統與杜比全景聲，8喇叭，可提供“影院般”的沉浸氛圍。

座椅方面，面料為仿麂皮，前排座椅具備加熱和通風功能，后排椅背支持28度調整，并可分段折疊，折疊之后，后備廂容積從506升增至1540升。

動力方面，此次上市的3款車型均為單電機，電機最大功率160千瓦，最大扭矩310牛米，最高時速185公里，百公里電耗13.8-14.1千瓦時。動力電池能量64.2千瓦時，CLTC綜合續航540公里。

充電分為交流慢充和直流快充，從30%快充至80%約需0.45小時。

該車作為北京現代邁入新能源時代的起點，被賦予“新質力純電SUV”的定位。在研發過程中，遵循“全球品質+中國技術”的路徑，結合中國用戶使用場景進行本土優化，從而構成以下6大品質。

品質1：用料與結構并行，撐起最硬核的安全品質。

在被動安全方面，采用“用料+結構”并行的設計思路。車身采用“720度鎧甲車身結構”，整車高強鋼占比約77.5%，A/B柱大量使用1500MPa熱成型鋼；前機艙位置使用了獨特的大斷面設計，將碰撞能量導向兩側更堅固的縱梁。北京現代把它稱作“神之手”梁結構，就像有只無形的手，關鍵時刻把危險推開，護住車內駕乘者。

電池的保護同樣被視為車身結構的一部分。EO羿歐的電池包使用獨創的“8橫7縱”高強度防護框架，將沖擊能量進行分流，降低撞擊力直接作用于電池本體的風險。

該車配備9氣囊，其中包括前排中央氣囊，以及覆蓋約1.92米的側氣簾，保壓時間約6秒。這些在日常行駛中看不見的用料和結構，構成了EO羿歐在關鍵時刻保護駕乘者的被動安全體系。

對于安全的考慮，同樣表現在車門上。該車采用雙模隱藏式門把手，具備“電動開啟”和“手動按壓”兩種模式，在車輛斷電、零下40度低溫、側翻甚至涉水等情況下，可依靠機械鏈路直接解鎖；在碰撞觸發時，門把手還會自動彈出，從源頭規避了部分隱藏式門把手因電控短路而無法打開的風險。不僅如此，這款門把手還擁有100牛的電動破冰力，北方的用戶從此不用擔心車門被凍住影響出行。

駕駛輔助方面，搭載集合20項ADAS功能的“智心合一”，可在行駛過程中進行風險預防。其中包含FCA前方防碰撞輔助、HDA高速駕駛輔助等功能，針對追尾、并線、分心等高頻事故場景進行提前干預，力求將風險阻斷在撞擊發生之前。

品質2：制動腳感與車身姿態的完全掌控，給與最從容的駕乘品質。

針對電動汽車在制動階段容易引發暈車，北京現代研發了“自然無感制動”動能回收系統，提供獨創的“家庭制動模式”。該模式將剎車力度與踏板行程精密匹配，使油壓調節曲線更加平順，腳感細膩、易于掌控，在臨近停車的前后階段能有效抑制車輛的前后縱向晃動，從而提升乘坐舒適度，從此告別電動車暈車的苦惱。

底盤部分，前懸架是加強型麥弗遜式，后懸架是五連桿式，并配有全框式副車架，能有效過濾路面顛簸。目標是兼顧穩定性與舒適性，讓車輛在日常行駛中給與極其易控的駕駛感受。

在駕駛層面，EO羿歐同樣針對駕駛者的穩定性給與了針對性配置。北京現代把高端車/賽場上才配備的主駕主動側翼支撐功能：當車輛處于10–130km/h的速度區間時，方向盤轉動超過約6°，座椅側翼氣囊會在約1秒內自動充氣“托住”駕駛員的腰側。時速大于130公里時也會自動開啟；這一設計可以在高速過彎、長途駕駛等場景中減少身體晃動。

品質3：高效三電、穩定補能與穩健行駛協同，帶來最可靠的技術品質。

技術層面，EO羿歐運用現代汽車E-GMP全球純電平臺，該平臺的可靠性和成熟度，已經被全球超過50萬用戶親身驗證。它是原生純電架構，模塊化、標準化理念，帶來的不僅是電池組與車身固定一體的安全可靠，還有更強勁動力表現的電驅系統；這個平臺不僅為安全打底，更為三電高效協同而生。

動力電池是弗迪磷酸鐵鋰刀片電池，具備同級領先的83%續航達成率，遠高于行業普遍的70%左右。這得益于精準的電量標定與BMS電池管家的持續守護，確保表顯每一格電量，都真實可用。在-30℃的極寒環境中，多數電動車早已“罷工”，但EO羿歐不僅能正常啟動，還能實現邊加熱邊充電的操作。兼顧續航里程本身與里程可實現度。

除了本次上市的3款車型，該車還具備四驅款，雙電機驅動，在起步、雨雪路面以及彎道出彎階段按需分配前后軸扭矩，從而提升牽引力與車輛姿態的可控性，進一步擴展用戶的生活半徑。

品質4：全球化標準+中國智造，打造最穩定的耐久品質。

在研發階段，該車完成了覆蓋-30℃的黑河至50℃的吐魯番極端環境累計超120萬公里的綜合道路驗證，幾乎超過國家50-60萬公里報廢標準的2倍，超過40個月的三電與底盤專項測試，8個月高速環道的高負載循環；超過30種“魔鬼路況”的實測、超1000小時的耐腐蝕測試、10萬次車門、前機蓋、后備箱開合測試，甚至側翼支撐都做了超22萬次的測試。一般行業測試，是在幾萬次量級。北京現代這些“自虐式測試”，覆蓋8-10年甚至更久的使用強度，以驗證機械結構的耐久性。

品質5：圍繞駕乘者開發的AI智能座艙，才是最懂你的智能品質。

車機搭載高通驍龍8295芯片（5nm），算力相比上一代8155芯片提升約2–3倍，為未來5–10年的OTA持續升級預留了充足的算力資源。杜絕“用三年就變老年機”的焦慮。

在視覺交互方面，EO羿歐配備一塊27英寸超薄寬幕顯示屏，兼顧駕駛席與副駕的視野與信息分區。該屏幕具備4K高清分辨率，支持1000cd/m?2;的高亮度輸出，確保在強光和逆光環境下依然具備清晰可讀性。其鎂合金外殼在保證強度和抗腐蝕能力的同時，進一步壓縮了整機厚度，指向同級最薄的車載大屏形態。

在高算力芯片的支撐下，EO羿歐的AI智能座艙提供了更完整的日常使用能力，而不僅是概念式堆疊配置。“手車互聯”功能實現了“手機即車機”的體驗，系統全面兼容CarLink/CarPlay，蘋果與安卓用戶都可以將常用App無縫流轉到車機界面，保持原有的使用習慣。

品質6：讓美感、舒適都服務于日常，才是最悅己的生活賦能品質。

在舒適性與空間靈活度方面，第二排靠背支持28°可調，長途乘坐時更容易找到舒適的角度；后備箱具備506L–1540L的可變容積，配合全車46處儲物空間，不論是日常通勤裝備、親子出行用品，還是露營物資，都能實現有序的擺放。

整體來看，EO羿歐在外觀、座艙材質、乘坐舒適性和裝載性能之間尋求平衡，以設計的辨識度和高頻功能的便利性，為用戶帶來了最“悅己”的用車體驗。

作為北京現代“智啟2030計劃”的首款落地成果，EO羿歐將北京現代燃油時代的“品質基因”延伸至新能源領域，為累計超1200萬用戶的信任賦予新的時代注釋。以11.98-14.98萬元定價兌現30萬級真實體驗，打破“低價等于低質”的固有印象，推動純電市場從“堆配置”走向“講品質”的價值回歸。

未來，北京現代將持續深化“本土化研發+全球品質”戰略，“智啟2030”計劃在未來5年推出20款新產品，其中包含13款新能源車型，實現新能源全面領先。EO羿歐不僅為產品矩陣打下“以品質建立信任、以價值構建競爭力”的基調，成為“15萬內高品質純電SUV首選”，也開啟了北京現代新能源征程的全新篇章。