12月12日，京西智行攜手中國汽車工程學(xué)會標(biāo)準(zhǔn)化工作委員會、招商車研在河北省張家口聯(lián)合舉辦《乘用車磁流變減震器技術(shù)要求及臺架試驗(yàn)方法》標(biāo)準(zhǔn)研討會。京西智行、整車企業(yè)、零部件企業(yè)、研究機(jī)構(gòu)及檢測認(rèn)證機(jī)構(gòu)、標(biāo)準(zhǔn)起草單位等多方代表，以標(biāo)準(zhǔn)研討為核心，以技術(shù)創(chuàng)新為紐帶，共商磁流變技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展新路徑。

張家口產(chǎn)業(yè)投資控股集團(tuán)董事長楊衛(wèi)東為標(biāo)準(zhǔn)研討會致辭

張家口產(chǎn)業(yè)投資控股集團(tuán)董事長楊衛(wèi)東與中國汽車工程學(xué)會標(biāo)準(zhǔn)管理部部長丁彥辭為會議致辭，從產(chǎn)業(yè)布局與行業(yè)發(fā)展的角度，闡述了磁流變減震器技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定的重要意義。京西智行磁流變減震器產(chǎn)品線的生產(chǎn)與研發(fā)負(fù)責(zé)人代表，多位行業(yè)專家圍繞磁流變技術(shù)的迭代創(chuàng)新、智能建模、系統(tǒng)集成、材料開發(fā)與測試驗(yàn)證等議題展開主題演講及研討。

楊衛(wèi)東表示，京西智行作為國資控股的全球一級汽車零部件供應(yīng)商，其磁流變懸架項(xiàng)目落地張家口生產(chǎn)基地，已成為張家口培育新質(zhì)生產(chǎn)力的重要起點(diǎn)，為北方高端汽車零部件產(chǎn)業(yè)中心建設(shè)筑牢堅(jiān)實(shí)根基。

中國汽車工程學(xué)會標(biāo)準(zhǔn)管理部部長丁彥辭為標(biāo)準(zhǔn)研討會致辭

丁彥辭表示，磁流變減震器憑借其獨(dú)特的性能優(yōu)勢，已在乘用車領(lǐng)域展現(xiàn)出廣闊的應(yīng)用前景。《乘用車磁流變減震器技術(shù)要求及臺架試驗(yàn)方法》已經(jīng)過多次深入研討和內(nèi)容修改，中國汽車工程學(xué)會已將此標(biāo)準(zhǔn)列入第一批引領(lǐng)性團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目，作為學(xué)會的重點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)管理，也將加大項(xiàng)目組織力度、宣傳力度和示范應(yīng)用力度。

京西智行董事會秘書、京西國際總經(jīng)理席建鵬主持活動

本次研討會全體就《乘用車磁流變減震器技術(shù)要求及臺架試驗(yàn)方法》標(biāo)準(zhǔn)展開深入研討，在經(jīng)過本次研討完善后，擬進(jìn)入公開征求意見階段。該標(biāo)準(zhǔn)由招商車研、京西智行牽頭，聯(lián)合整車企業(yè)、零部件廠商、高校院所及檢測機(jī)構(gòu)等40家單位共同研究制定。

全體就《乘用車磁流變減震器技術(shù)要求及臺架試驗(yàn)方法》標(biāo)準(zhǔn)展開深入研討

該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了磁流變減震器的技術(shù)規(guī)范的內(nèi)容，適用于乘用車懸架用磁流變減震器的產(chǎn)品開發(fā)設(shè)計(jì)。標(biāo)準(zhǔn)包含為滿足產(chǎn)品設(shè)計(jì)要求相關(guān)的性能評價(jià)指標(biāo)及試驗(yàn)方法等內(nèi)容，覆蓋阻尼力響應(yīng)時間、反彈力、功耗、耐久性、工作溫度等15項(xiàng)性能及其試驗(yàn)設(shè)備和方法要求。

本次研討會通過凝聚行業(yè)共識、細(xì)化標(biāo)準(zhǔn)細(xì)節(jié)為后續(xù)發(fā)布筑牢基礎(chǔ)，待該標(biāo)準(zhǔn)正式出臺后將填補(bǔ)磁流變減震器領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)空白，進(jìn)一步助力產(chǎn)品質(zhì)量升級與汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

重慶大學(xué)光電工程學(xué)院教授張紅輝解析磁流變技術(shù)的創(chuàng)新迭代與應(yīng)用場景拓展

重慶大學(xué)光電工程學(xué)院教授張紅輝表示，磁流變減震器是真正的電磁懸架，利用磁流變效應(yīng)，響應(yīng)頻率更高，能耗更低，無機(jī)械閥體，在面向未來的智能汽車懸架發(fā)展中比電磁閥懸架更具有優(yōu)勢。

會議期間，京西智行深入闡釋了第四代MagneRide®磁流變減震器技術(shù)特性及試驗(yàn)經(jīng)驗(yàn)。京西智行磁流變減震器從2002年首次應(yīng)用至今，可靠性早已得到充分驗(yàn)證，獲得全球30余個豪華、超豪華車型平臺青睞，長期應(yīng)用于法拉利、蘭博基尼等海外100余款車型。應(yīng)用全面國產(chǎn)化磁流變減震器的深藍(lán)L06純電轎跑也已成功上市。

長安汽車研究總院行駛系統(tǒng)主任郭勝祥致主題為“電控懸架架構(gòu)供給策略及應(yīng)用研討”的演講

磁流變減震器無機(jī)械閥體，以電磁效應(yīng)實(shí)現(xiàn)超高頻率的毫秒級阻尼調(diào)節(jié)，完美兼顧舒適與運(yùn)動。第四代MagneRide®磁流變減震器每秒調(diào)節(jié)阻尼1000次，打破閥系減震器“操控與舒適不可兼得”的痛點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)顛簸路面濾震徹底，高速過彎側(cè)傾極小，擁堵路況行駛不暈。京西智行磁流變懸架技術(shù)能夠支持800牛至最高9000牛的軟硬調(diào)節(jié)范圍，數(shù)倍于閥系減震器的極限，為車輛提供更寬廣的動態(tài)適應(yīng)范圍以及多樣化的懸架模式。

會議研討由招商車研安全可靠事業(yè)部副總經(jīng)理劉萬里主持

當(dāng)天，嘉賓參觀了京西智行張家口工廠的智能化產(chǎn)線，包括核心制造區(qū)域，切身感受了京西智行在磁流變懸架領(lǐng)域的規(guī)模化生產(chǎn)能力與產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同優(yōu)勢。京西智行已吸引磁流變液等關(guān)鍵零部件供應(yīng)商入駐張家口南山汽車產(chǎn)業(yè)基地，將生產(chǎn)提供包括磁流變液、注塑件、吹塑件、切管在內(nèi)的關(guān)鍵零部件，進(jìn)一步將磁流變懸架系統(tǒng)生產(chǎn)體系本地化、集成化，極大提升了當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同效率。其中，山東泰展在京西智行張家口工廠設(shè)立的“廠中廠”生產(chǎn)線已正式投產(chǎn)。

京西智行張家口工廠的部分智能化生產(chǎn)線

京西智行在全球擁有140余項(xiàng)磁流變懸架系統(tǒng)專利技術(shù)，國內(nèi)專利數(shù)十項(xiàng)。第四代MagneRide®磁流變減震器已于今年3月正式全面國產(chǎn)化投產(chǎn)，并將在近期以張家口和深圳共3條生產(chǎn)線實(shí)現(xiàn)200萬支年產(chǎn)能。隨著未來相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的落地實(shí)施，京西智行將進(jìn)一步推動磁流變技術(shù)廣泛應(yīng)用，加速產(chǎn)業(yè)規(guī)模化發(fā)展，在近幾年達(dá)到配套200萬輛車的規(guī)模。

深藍(lán)L06純電轎跑應(yīng)用京西智行全面國產(chǎn)化的第四代MagneRide®磁流變減震器已成功上市

京西智行憑借在技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)業(yè)化實(shí)踐與產(chǎn)業(yè)鏈整合方面的核心優(yōu)勢，為行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)制定提供了關(guān)鍵支撐。此次磁流變標(biāo)準(zhǔn)研討會凝聚了行業(yè)對磁流變技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的共識，更搭建了產(chǎn)學(xué)研用協(xié)同創(chuàng)新的交流平臺，以期各方優(yōu)勢協(xié)同，進(jìn)一步推動技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定，加速產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新，助力中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、搶占全球汽車智能底盤行業(yè)發(fā)展制高點(diǎn)。